GL8和腾势D9的故事，还在继续

说起MPV，就绕不过别克GL8。作为上市已超过20年，历经多代换代的MPV头牌车型，每当有新款MPV上市，都会有宣发文章号称其“对标GL8”甚至“GL8慌了”，可是竞品出了一代又一代，别克GL8的位置却一直岿然不动，独孤求败。直到腾势D9的横空出世，MPV市场才正式进入到双雄争霸的局面。 别克GL8和腾势D9，可谓是MPV届的“瑜亮之争”，一上市就摆出了与别克GL8分庭抗礼的态势，双方在争夺月度MPV销量头把交椅的战斗中互有胜负，并且多次声称自己为销量排行榜的冠军。就在刚刚过去的1月份，腾势D9拿下了月度销量排行榜冠军，而别克GL8却拿下了终端销量排行榜冠军，双方再次各自称自己为真正的月度销量冠军。 别克GL8和腾势D9，其实各自代表的是传统燃油车和新能源车型之间的较量。这样的较量不只在MPV，在轿车及SUV等多种车型上已经或者正在发生，而两种车型也互有胜负。双方在此轮较量中可以说是有来有回。不过今年随着两款车均有改款出现，令未来的竞争态势还有变数。 目前的两款车可谓各有优势：别克GL8作为老牌商务车，其多年来一直在座舱舒适性方面潜心积淀，积累了大量的细节优势；而腾势D9作为新能源自主品牌车型，在Buff加持以及油耗表现方面占据优势。 上市近两年没有改款的腾势D9预计今年将推出24款车型；而GL8更是会推出插混版，与腾势D9进行正面肉搏，MPV头把交椅争夺预计将更加白热化。你们会看好哪款呢？