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    用户3800367078

    长安CS75车主·车龄7年

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    02-26发布于:蔚来ES6车友圈

    【问答】

    蔚来汽车未来会不会不存在,想入手蔚来的当时怕有倒闭风险所以在考虑一个问题如果倒地了的话汽车修理和换电站改怎么。

    作者提到的车系:


    • 蔚来的汽车外观确实可以,但是性价比确实不高。国内纯电现在阿维塔,上汽智己性价比都比他高的多,实际体验也很好。蔚来在前几年还可以打一打,但是23年之后又死不降价,确实不行了,钱都花在了开各种所谓服务还有各种聚会与换电上了。主打75度的电池,续航非常差。 ES6三十几W,配置用料与20出头的智己L6没啥差别

      评论发表于02-27
    • 安徽国资和蔚来签了协议要在安徽境内建1000做换电站,长安,奇瑞,吉利,无锡国资,常州国资都加入了蔚来的换电联盟,你说会倒吗?

      评论发表于02-26
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      1130522864

      朗逸车主·车龄6年

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      • 2021牛气冲天2021牛气冲天

      建议买理想,我觉得理想还是比较靠谱

      评论发表于02-26
    • 你的担心是对的,现在不是新能源刚起步阶段,已经杀红眼了,蔚来还在巨额亏损,换电的路子应该是错误的了。但是骑虎难下,已经铺这么大摊子了。理想mega超冲速度已经快赶上换电了,其他车应该都要这么快了。

      评论发表于02-27
      • 其实也不算错,这些电池都是实实在在的,后期如果全国的规格统一,实现电车整体换电也不是不可能,那么提供换电思路的蔚来电池的尺寸规格可能成为优先首选对象了都说不准

        回复发表于02-27
      • 夏天用电高峰怕是电都用不上,还给你500kw超充,来两台1000kw堪比几个工厂用电量了,你问过国网受得了吗

        回复发表于02-27
    • 理想4季度挣了57亿,明年利润可能突破200亿了,而且也要出纯电了,还要建2000家5c快充,25年要覆盖全部高速。这么强的对手,蔚来还在不断烧钱搞其他业务,长期很难活得久的。

      评论发表于02-26
      • 储能+超充才是电网能接受的,否则单纯的快充对电网来说没有意义;而换电是储能的附带红利,所以电网必然选择:储能(满足国家战略)+换电(调峰附带品,可以优惠价格)+超充(割韭菜产品,想快加钱);

        回复发表于02-26
      • 目前理想确实最稳,但是还在PPT上的蓝图就别炫了,纯电表现怎么样也没验证…因为对手强所以别的品牌就得完这个逻辑也是鬼才…

        回复发表于02-26
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      一杯水

      蔚来ES6车主·新提车

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      蔚来其实是个挺虚伪的品牌,我反正买了车是挺后悔的。

      评论发表于02-26
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      w0j0s0

      林肯大陆车主·车龄5年

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      蔚来马上国家队了 另外换电不只是换电 车主视角 国家视角 不一样

      评论发表于02-26
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      秋名山没有车神A

      蔚来EC7车主·车龄半年

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      高合倒闭了都马上要被长安收购了,已经在谈了,蔚来销量是高合的三四十倍,就算真倒闭了你觉得会没人要?

      评论发表于02-29
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      一杯水

      蔚来ES6车主·新提车

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      真的不建议你买,我车漏风的问题一个月了,没解决,其实蔚来主打服务的,你买了车以后就不一样了,和其他车企没啥区别,别被那些所谓的花里胡哨的服务蒙了眼,老百姓买车就是便宜、省心、遇到问题商家及时解决。反正我这一个月时间是彻底对蔚来失望了,赶紧倒闭把,别祸害同胞了。

      评论发表于02-26
      • 蔚来也没啥服务,中规中矩,画饼能力强。

        回复发表于02-27
      • 那你赶紧趁着315前找家媒体曝光投诉啊,过了这个时间点真的是过了这个村没这个店了

        回复发表于02-27
    • 为什么要取消交流口家里只有交流口充电桩

      评论发表于02-27
      • 我也是同样情况,我们这蔚来4S销售说买车可以把家里原来的交流充电桩免费换成直流的。

        回复发表于02-27
    • 大胆购买,要有试错的勇气,买错又不是这辈子完了 倒闭不倒闭留给那些大佬们去讨论

      评论发表于03-05
      • 璐璐熊熊头像璐璐熊熊头像

        璐璐熊熊

        蔚来ES7车主·车龄1年

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        果断选吧,完全没问题,蔚来的专利是小鹏+理想。能源基建和车两大块蔚来有自己的独特性,不是其它车能比的,下半年阿尔卑斯跑量,技术都是同步的,这样节约很多成本。盈利拐点就要来了。最便宜的29.9贵的60多。明年就是80万ET9,全是技术活吊打一众。

        评论发表于03-01
        • 80万,你看谁买

          回复发表于03-01
        • 阿尔卑斯能换电蔚来倒闭,不能换电阿尔卑斯没有竞争力,二难

          回复发表于03-02
      • 年年说要倒,但感觉站的更直了

        评论发表于02-27
        • 高合也是这么说的

          回复发表于02-28
        • 越亏损站的越直,大尔不能倒吗,账上有多少现金,我们绝不会倒闭,以前恒大也是这么说的

          回复发表于03-02
      • 车是好车,但是蔚来很多车主跟玻璃渣子似的蛮掉价的…

        评论发表于03-04
        • 这些车企至少月销3-3.5万才有可能盈利,一个持续不盈利的车企,能走多远?!

          评论发表于03-03
          • 风中找感觉96头像风中找感觉96头像

            风中找感觉96

            唐EV车主·车龄4年

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            换电还是挺快的跟油车一个速度

            评论发表于03-05
            • 能买蔚来的都是有实力和有准备的,真倒了,再买别的车。怕倒闭,别买车了,坐公交、地铁安全。

              评论发表于02-27
              • 蔚来设计质量服务真心不错不知道为啥一到网上就这么多问题

                评论发表于03-01
                • 资本不会撒谎。昨晚理想狂涨18%,而蔚来已离高点跌去了92%的市值。我建议还是不要买蔚来,你看高合帖子下面,都在Q蔚来

                  评论发表于02-27
                  • 看中换电?是家里附近就有换电站?还是经常跑高速?哪怕几公里内有换电站,来回不也得耗20+分钟?拆电池的摩托罗拉用过吗?别看李斌前段时间跟这个合作跟那个合作,事实上那些企业都只是给面子签个合作协议而已,人家都没有换电车型。换电是个大工程,没国家出来只靠一两个企业,没法持续的

                    评论发表于03-04

                  回复楼主


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