自驾e5赏秦岭雪景

#人人写点评这两天可真是不简单呀，又是冻雨、又是连着下雪的，车一上路就飘，我是真不敢开呀，好在这两天雪停了两天，气温总算有所回升了，趁着周末，姐姐说想去看雪景，所以我们一行五人自驾来到陕西省宝鸡市太白县，这次准备一赏秦岭的大美雪景。 不得不说，太白的雪景是真美，还有大名鼎鼎的鳌山滑雪场坐落在此，沿路有好多车停在路边欣赏美景，有雾凇、有冰瀑，连我一个在哈尔滨上了四年学的人，都感到相当震撼，这里的雪景真的很不错，安利给大家。我再和大家分享一下雪天山路开电动车的一些注意事项。 1.安全 因为眉太高速还没有开通，去往太白县城只能走G244（潘太路），也是很难走的一段山路，货运车一辆接一辆，路上下雪易滑，加上电动车动力强劲，反映迅速，大家一定要谨慎驾驶，注意安全。必要时一定要开启防滑模式，这个真的巨有用，方向会变重一些，加速减速会变得缓慢一些，只要不要有明显减速基本都不会滑，但是最好提前准备防滑链或更换雪地胎，这样防滑效果更好。 2.电耗 太白相比其他地方等于不断上山，所以一路都是上坡，加上是冬天，电耗异常高，50km的山路耗电23%，如果需要开空调肯定要更高一点。不过相对的，返程全程下坡，再配合单踏板模式或e5自带的动能回收拨片，电耗约等于没有，就很爽了，关于空调，我个人开26度2档，只吹前窗，基本对电耗没有什么影响，冬天还是不要用auto吧，确实费电，车辆自带的座椅加热和方向盘加热也一直开着，车内还是很暖和的。然后到达目的地后还是及时补能，刚开完车电池温度一般比较高，充电效率也就快很多。 这次赏雪景，e5的表现总体还是很满意的，山路上驾驶起来也是得心应手，动力十足，超车十分自信，电耗上坡有点意外，但是总体来看其实还好，防滑模式也非常实用，热泵空调也很给力。不过我还有几点小意见希望下一次ota可以改善一下： 1.快捷功能卡片可以多加几个功能，比如360影像什么的，有时候打开关闭功能还是不够方便； 2.哨兵模式，各位车友呼声也很高，有时候临时停个车也是真的不放心，个人觉得软件层面这个功能不难实现； 3.低速转向灯影像可以提高一下速度，而且不要设置转向灯关闭，全景影像跟着关闭了，个人觉得真的很不方便 4.希望充电速率再优化优化，0-90我个人都可以接受，90-100的电实在有点太慢，希望再不伤电池的情况下再调高一点