![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我想说不管是出于什么原因，锁电后导致的结果是与售卖的详情不符。肯定有人会讲，油车油耗也与宣传不符等等话。那作为消费者，400的续航你跑320我们理解下，但是你又在这个基础上一步步下调，最后280，260甚至200，你说我们该怎么信任你。厂商不能用自己技术和安全上的问题为难消费者，那是你的问题，不是让我们承担后果。如果你卖的时候就说，我们要锁电，只能跑200那我买了就是我默认了，而不是事后条款，我被追加了不平等的条约。
评论发表于02-25想多了，还不是那个三电终身质保之类的。不给你锁那你不得五年一换电池啊，你以为终身质保那么简单的啊，
回复发表于02-25有道理
@用户4905013592245：想多了，还不是那个三电终身质保之类的。不给你锁那你不得五年一换电池啊，你以为终身质保那么简单的啊，
回复发表于02-26
22年401 ，12-100只充了31度电，按38.54这样算，我不见了五六度电，续航贼拉夸
评论发表于02-25五菱只有8度电，锁一下直接瘫痪
回复发表于02-26充电枪线路还有损失呢不是你买了多少度电就到多少在你车上，别太乐观还能再少
回复发表于02-26
这里面有厂家的客服他们看得见车友群说的这些问题。
评论发表于02-25看见了有啥用呢 电池寿命和当初成本摆在这，有的还是300km脚刹款+风冷的更跑不远
回复发表于02-26希望大家多发点帖子，我说天天查看我的车数据有啥用，车友圈那么多人在反应。这是群体事件又不是我这车单个问题，我现在只等气温回升在看充电效果，让他们找不到理由
@油电suv潜在客户：看见了有啥用呢 电池寿命和当初成本摆在这，有的还是300km脚刹款+风冷的更跑不远
回复发表于02-26
更多是出于安全考虑吧，尤其是当初哪吒v和u的电池品牌方很杂
评论发表于02-25既然是车主说车，咋不绑定下车车呢，
评论发表于02-25别的车型我不敢说，v肯定是锁电锁功率了
回复发表于02-25我在天津，这整个冬天7-8处充电站，快充没有一次超过20kw的，慢充更不要说了，而且续航很稳定，40%
回复发表于02-25
锁电了吗？因为平时只是家里慢充，开的少，所以也没用具体看过数据。不过春节期间出游过，三台电车一起，我的小鹏 p5，哪咤v，和我弟比亚迪汉。第一天跑220km，大部分国道，哪咤v最快可以跑115km，三人，剩余17%电，充电到满31度电，p5是38度电，汉是48度电。后来几次都是跑到不到20%，不过充满也就是30出头就满了，另外充电到93%之后，过几分钟就会突然跳的99%，然后再充电一阵满了
评论发表于02-26什么原因？充电状态下会充电百分比直接大幅度跳动，比如充到80%，两分钟后，突然变成88%，然后过了两分钟，又突然变成95%，
回复发表于02-29我的哪吒V 充到百分之九十五时 几秒后 会直接显示到百分之百 刚买来时不是这样的 目前差两个多月满两年 跑了两万六千一百多公里
回复发表于03-01
别看厂家标的续航有多少，主要是电池容量就那么大，冬天开空调百公里能耗15-18度，稍微算一下就知道你这续航还在正常范围。
评论发表于02-25这个比较准的，
回复发表于02-25就算15，250km就要找地方充了
回复发表于02-26
集体起诉哪渣公司
评论发表于03-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主