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别说20万了，入门款如果电池只配个六七十度的，那么卖18万都危险，毕竟阿维塔90度的电池才卖几个钱？这个电池用的是中创新航，阿维塔用的是宁德时代，阿维塔入门款都标配三颗激光雷达，这车激光雷达选配，阿维塔作为长安的高端系列内饰用料没得说，这个车舍得那样堆料？另外起源品牌给人的影响就是低端走量的，你确定支撑的起20W起步的售价？要知道现在价格战打的阿维塔这种高端品牌现在也就25万起步，20W起售除非入门既高配还差不多，否则一首凉凉送给E07
评论发表于04-2615万以内可能有点市场
回复发表于04-2612-18 应该还能成 12的最低配 18的顶配 超过18 就是凉凉 还用不着过20
回复发表于05-02
内饰都是真皮木纹这些，保守估计是24.9起，顶配估计会超30万的节奏。
评论发表于04-26你让阿维塔怎么定价呢？阿维塔11现在才25万，而且配置比这还要高，也是中大型suv，起源总不能卖的比阿维塔还要贵吧？品牌支撑的起来吗？而且就阿维塔11现在25万也就不温不火，月销一千，这玩意敢定25除了死就是死，月销三位数都上不了，毕竟阿维塔11哪怕是25万的入门款配置依然吊打起源系列，入门款都有三颗激光雷达，全铝合金底盘，轮胎配置宽度都到了265，这车底盘现在完全不知道什么情况，胎宽知道了才255，反正肯定比阿维塔低一档，内饰用料和做功阿维塔也都比起源系列强得多，阿维塔25都卖不动，这车25，除非是不想卖了，否则怎么都不会超过20的，如果入门款电池没有89度的话，那么最多不能超过18W，否则就是死
回复发表于04-26
500一度，其他自己算吧
评论发表于04-26有混动和油车可以考虑，纯电算了
评论发表于04-26
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