庆幸买了吉利缤瑞cool

#人人写点评2023车市大变动，纷纷降价，终于在年尾把自己的老花冠换掉了，入手了吉利缤瑞cool冠军版，觉得花冠开习惯了，不需要太多花里胡哨的功能，所以选择低配，节省开支。 开始是考虑混动的，依然是打经济实惠家用为目的，先后看了帝豪L Hip、秦PLUS DM-i。帝豪L Hip销量差，价格跳水厉害，网上关于空调压缩机故障较多，而且我看的时候还没上冠军版，都是2022的库存车，外观觉得不是很好看，坐姿也较高，库存车价格谈的也不理想，所以观望状态，没想到冠军版一上市就降2万😱。秦PLUS DM-i去年上半年价格坚挺，下半年开始有3000优惠，但再降就没了，厂家金融业也没有免息，低配落地还要过十万，还有秦这个车开起来总感觉怪怪的，所以就逐渐打消了买混动车的计划。 转观油车，先是别克威朗，本地都是库存车，网上或电话里说的优惠有多大多大，但店里完全不一回事，所以谈了几次就放弃了。吉利缤瑞试驾了一次，各方面感觉不错，第一家店价格没谈拢，后面换了一家店，加置换补贴和政府补贴，价格可以接受，就定了车。 再后面就成了缤瑞新车主😁，目前差不多九千公里，动力、油耗、舒适性、转向及底盘质感均达到预期，更重要的是目前价格没有太大变化，暂时没被内卷到。 2024农历一开年，先是秦PLUS降两万，帝豪L又降两万，启源A05降一万五，真搞不懂这样能卷出一个什么结果，到底是这车真有这么多利润还是从车辆成本质量中省出来的，或是噱头大于实际的营销战略，背刺老车主有点过了。总之感觉这种现象并不好，老车起新名，换汤不换药，龙腾、荣耀、2024之类的新名字说来就来，堪称起名一流😂。 现在想想，没有选择混动，没有被卷入厂家游戏车型中算是庆幸吧😔。