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老et5车主聊24款et5
02-22发布于：蔚来ET5车友圈
作为et5发布会当晚预订，盲定盲锁，并且上一批交付的et5车主，聊聊新款24款et5。 回答3个问题。 1.提升了什么？芯片从8155提升为8295，可以选N-BOX主机。就没啥更新了，跟老款一样。（传闻座椅跟et5t一样，臀点下降了10mm）价格不变。 et5应该是位数不多，被背刺最少的纯电车型之一。因为从来没有被官降背刺，稍微diss一下友商的官降。 2.值得买吗？et5老车主表示非常值得，开et5这么久，不断提升了，体验也越来越好。现在8295，体验肯定会更好。不变的智驾1016top算力，上市两年依旧是第一梯队。nop+也不断提升，今年春节感觉nop+更稳了。换电站越来越多，一把拨入，换电不下电的更新，换电体验是越快越好。nomi gpt的加入，语音也会越来越好。 3.怎么选？如果还能买到23款优惠大可以考虑23款，如果没有23款，上24款也是锦上添花。 et5和et5t都不错，虽然现在车企这么卷，性价比一点可以选一个舒享，nomi可以后加，其他都白嫖，最有性价比。
作者提到的车系：
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老款有优惠，新款升算力，确实觉得蔚来这波儿新旧过渡的很顺滑
评论发表于02-22比极氪001稍微要好一点
回复发表于02-22老款现在多少
回复发表于02-23
8295体验会更好
评论发表于02-22肯定的，升级只会越来越好
回复发表于02-22和3万比你还会这么说？
回复发表于02-23
24款Nomi GPT直接起飞，刷新最强大脑了
评论发表于02-22这个我们老车主也可以OTA
回复发表于02-22这个老款后续ota也能做到
回复发表于02-24
主要两个问题，一是座椅极其不舒服，腰疼脖子疼，脖子那里空空的，靠背无法调的比较直，这是我最难受的你们都没感觉吗？二是走稍差一点路面，纵向弹跳很多，底盘无高级感。其他倒是没啥了
评论发表于02-23我确实没什么感觉不过es6座椅会比et5要好一点，跑长途的话哪怕es6比较耗电我都喜欢开es6出门。第二点确实是这样的 走烂路底盘不够高级
回复发表于02-23非要路感清晰的轿跑开出五系舒适感？试试es8 啊 ！五系改et5 消费降级
回复发表于02-25
800v充电没有是短板
评论发表于02-22换电5分钟，谁去充电啊。充电倒车，打开充电口，拿枪，插枪，扫码，开始充电。充电时间先不算。再结束等一下，把枪，插回原位。充电口如果不是自动关还要关一下，打开车门，开车走。这一套流程下来，不要几分钟。不算充电时间了
回复发表于02-22请问800v充电普及没有？多辆车会不会降功率？
回复发表于02-23
没有官降，只有优惠。
评论发表于02-22我们今天群里讨论出，蔚来et5最优惠是什么时候，是去年3-4月有20万免息的时候。意向金兜底了国补和8000套件，如果选现车优惠24000，地补20000，20万免息，全部加起来综合优惠高达6-8万。
回复发表于02-22哪里还有2w地补，，外地可以去提吗
@蔚见来电：我们今天群里讨论出，蔚来et5最优惠是什么时候，是去年3-4月有20万免息的时候。意向金兜底了国补和8000套件，如果选现车优惠24000，地补20000，20万免息，全部加起来综合优惠高达6-8万。
回复发表于02-22
说几个蔚来NC缺点，反映了也没改…1:自动雨刮器逻辑有问题，过灯控路口反应迟钝，有的时候莫名其妙刮一下吓死人…2:屏幕白天/晚上切换逻辑有问题，我开油车只要自动大灯点亮屏幕就同步切换黑夜模式…蔚来天还没怎么黑大灯就亮了，但是屏幕还是白天模式，过一会天黑了屏幕都刺眼了还不切换….3:异响多，最可怕的是本来没异响的去维保后突然有地方多了异响….4:车漆太薄，轻微刮一下直接漏黑底
评论发表于02-23第二点认同 哈哈哈 靠外面光感联动的黑白切换。异响多已经放弃了。车漆薄我贴了车衣，还能挡一波
回复发表于02-23确实。1.自动雨刮器我都不用了。2.我经常跑高速，时不时就传来异响，然后车漆莫名其妙的就被石子蹭点一点。
回复发表于02-28
你看哪里还有500多续航的车？ 对标特斯拉是吧
评论发表于02-28500多公里？100度电池就续航就真实560公里了。特斯拉日常续航很厉害，可以做到百公里电耗10，能跑600公里但极限续航不行，如果能耗高一点的情况，60度续航的电池扛不住
回复发表于02-28
Et5 应该改一下座椅，实在是不舒服
评论发表于02-29
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