观致旅行版，可惜了可惜了

我七万块买了一台库存观致五S，没想到，真的没想到，无论是动力还是操控都碾压比他高一个级别的合资车型，不吹不黑，我只是买了让儿子练手的，真的没想到，没想到这车真的好

奇瑞基本上没发挥啥作用，作为观致3的6年老车主，以后不在信任奇瑞的任何子品牌，倒闭迟早的事儿。

观致车很多年前第一次看到，以为是进口高端车，那时候还不认识这个牌子，只觉得高级感十足。在芜湖偶尔还能看到观致两厢的那款，好帅啊

这款好像是两箱版本的可惜真的可惜了，最大的问题就是让联动云害惨了，搞什么共享汽车

最早知道观致是看到汽车之友杂志上说他们跟韩国人打官司争专利争赢了不得不说中国老一辈汽车人看的是远，可惜观致没活下去，德味中餐不是每个人都能吃的惯，他们把欧洲市场最成熟的理念搬到中国来搞原汁原味，但是当年有多少中国消费者愿意放弃合资买20w的奇瑞？观致可以说开创了欧洲模式在中国水土不服的第一个先例，到后来家族化的理念让宝能全糊了这车底盘真的很好，有丝丝宝马的味道，支撑感也很足，就是那个比变速箱绝对是败笔中的败笔，但凡早用上青山的或者博格的观致也不会死的这么快。

什么叫可惜落入宝能？宝能不收死的更早

奇瑞不卖就好了，观致比星途好多了

设计和制造都非常有水准，当时国产自研车比较完美的产品。可惜中国市场价格因素太关键，低价统治一切

当年陪朋友去买车最后进入决赛圈的两辆一辆是观致一辆是本田，真的好庆幸他当时最终选了杰德

确实是可惜，一个好好大玩具就这样被资本家玩完了……

国内有观致旅行？

观致第一款车型上市的时候买的太贵了，当初对标的都是宝来这样的车型，所以说你作为一个新车型刚上来对标一个市场已经占有率很高的事情，买的一点不比人家便宜，所以说第一款车就死得比较惨，再后来推出的车型都不能打了，元气伤了

假图

当时可是很多人喷啊，说人家一个国产品牌太贵了，好了被喷死了。

观致水准比大众还牛当时，可惜了可惜了

好漂亮，想当年是拿过德国🇩🇪红点设计大奖了滴，要是配现在奇瑞的技术，应该销量会好很多，生不逢时

两箱才是最惊艳的 后来出的三箱gt和观致5都是半成品。

作为一个五门顶配车主，看到这个帖子只能说老泪纵横。这个车我不打算卖了，开到30万再说吧。实在是它不趴窝，卖了就是亏啊……

这不比奇瑞设计出来的艾瑞泽5好看多了

生在了错误的时候，可惜了