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简评我的这辆拿铁DHT
02-21发布于：拿铁DHT车友圈
#人人写点评我来简单点评一下拿铁DHT，算是抛砖引玉吧。 外观：拿铁的外观略显中庸，相对前代VV6少了惊艳感，精致版H6。太妃色虽然是素漆偏软，但还是比较耐看的。 内饰：选择的黑色内饰，容易打理。整体的做工、用料基本上属于国产天花板层次。缺点是大屏和中控部分的钢琴烤漆容易吸灰，镀铬装饰有反光。 空间：前后排宽度和腿部空间都不错，储物空间丰富，唯一诟病的是后备箱的空间。因为动力电池和蓄电池的影响，导致后备箱不够深，后备箱照明的安装位置太低，亮度也不太够。 配置：超大杯的配置非常丰富，时至今日，有些配置我都没有使用，不过用不用在我，但必须得有！ 车机：车机系统相对简单，语音助手“小魏同学”有点呆，优化一般。整体可玩性不高，槽点不少。今年的OTA加上了车机互联，聊胜于无。 驾驶感受：驾驶时视野一般，A柱盲区也挺大。驾驶感受比较舒适的，EV模式下基本只能听到风噪和胎噪，NVH属于中上水平。静止状态下的发动机突然启动，会打破整体的静谧性，显得非常突兀。 油耗：目前平均油耗6L左右。起步动力电池的电量、里程、路况、工况、驾驶习惯、环境温度等因素都对油耗有影响。拿铁这种小电池的油混车型，各种模动能回收式的差异并不大，油耗高低主要是动力电池充放博弈的结果。尽量延长EV模式行驶的时间和里程，油耗自然就低了。 用车近两年，拿铁没有发生什么故障，可靠性不错。综合来说，拿铁DHT是一款好车，拉跨的市场表现是定价策略、营销手段、售后服务等外在的影响。
作者提到的车系：
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魏派拿铁入手近两年，很优秀，很喜欢，操作起来得心应手，啥问题没有……超越同级别、同价位的其它车。希望长城以后能在拿铁DHT基础上，研发更优秀的DHT油混车……期待(外观霸气，适当高、宽、大，后排座椅自由调控)
评论发表于02-27外观内饰都不错，入手拿铁dht两年，一年蓄电池不行了。
回复发表于03-23不应该吧？是不是你亏过电？ 拿铁app有提醒功能，不能让它亏电，否则电瓶寿命缩短。我上一辆车就有车机，它是常期用电，刚有疫时，十几天没开车，亏过电，电瓶经常状态不佳，这时已超过质保期（一年时）自己更换了电瓶，加上了电瓶保护器（设计自动控制）这块电瓶4年啦完好无损，给车辆出行没带来影响。
@喜子5575：外观内饰都不错，入手拿铁dht两年，一年蓄电池不行了。
回复发表于03-24
其实不是发动机声音大，是本来就安静的条件下，突然有发动机声音，太突兀了。一只响着，你自己都习惯了。
评论发表于02-22说的对极了
回复发表于02-23对比普通油车，怠速时拿铁声音比较大，也是跟转速高有关系
回复发表于02-23
我的拿铁6万公里了，带着我到处自驾游，从没有一点机械上的问题
评论发表于02-22
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