02-21发布于:MG ONE车友圈
买车快两年了,今天下班在车里待着无聊才想起来,好久没升级过系统了,然后点击一看,已经是最新。 真的发现买过来系统就重来没有升级过,我的是1.0,不知道大家的是不是也是一样的,从新车发布到现在也快两年多了,车友们整理出来的一些细节问题似乎都得不到车企的重视,放之不管。 我真的最想优化的就是,车机能不能做个记忆系统?每次调的设置重新启动车辆之后又要必须重新调(比如导航的音量,每次重启车辆都给我默认一半音量),还有就是车机的地图,现在发现打着高精地图的口号,优势到底在哪里没看懂,到底有什么不一样的地方?我到现在都没搞明白,还有就是你们说的那个AI会自动学习,学来学去只能关个窗户,开个空调。导个航,放个音乐,一开始我还以为是学会了之后能和我聊天的,对这个还是比较失望的。 对于名爵这个品牌对大众来说其实争议还是蛮大的,但是任有小部分人被圈粉,多是看中价格和颜值的年轻人,但是看销量还是有点可怜,都说细节决定成败,是我们买完你们就不管了还是怎么的,从买车到现在,我除了看你们升级的一个开机界面(你们也是闲的蛋痛,改优化的不管,优化一个开机界面是为了让那些看车的看你们表面功夫??),别的不想多说,多听听消费者的心声!!!
我是觉得车子嘛,本身就是一个出行的代步工具,其他的方面,不用太刻意的纠结,有最好,没有的话,也不影响正常使用,但其实我也是有点心里落差的,当初选车时看中的智能化,在线OTA系统升级什么的,两年了,啥也不是,就是那种直白的,钱花了,又没享受到什么的感觉,个人觉得,名爵的用料做工,设计,配置,价格什么的,还是可以的,就是后期的售后服务,品控这些方面,是真的有点欠缺的现在国内汽车行业那么卷,想拉升品牌销量,除了玩营销的那些噱头,更重要的是要把和车子本身相关的服务,去用心的落实做好,让名爵车主心里感觉满意了,品牌的口碑才能慢慢积累起来,简单点说,就是别光玩虚的,多来点实际的
如果说只是看做一个代步工具,估计没人会选名爵,他们优势在那里?颜值吗,能圈得住几个有钱的年轻人,有钱人也肯定不买名爵。 汽车的消费群体大多在中年人。对他们来说颜值应该不怎么看重。他们连细微的事情都懒得做,就别谈他们有什么优势。
电话也就是个通讯工具吗,通讯不是最基本的要求吗,能追求的体验配置为啥不要,说配置不重要的都是没咋开过高配车的吧
从 17 年开始,荣威到名爵再到后来飞凡前期的两款车,还有第三方接入斑马的一些车型,比如观致 7 啥的,怎么着用户量也有一百多万了吧。其实据我所知更新是有的,但只对新车吗。或者说新版本直接搭载在新车上,比如名爵木兰,老车就是不更新,🌶︎🐔。我记得当年 4S 的店的宣传物料里还有马云的 KT 版呢。
我18年进荣威4s店的时候 里面就有马云的宣传海报
都是保养的时候去4s店直接给你更新
16款tx5闲鱼20块买了个维纳斯升级包
不得不说 你说得对
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