对比了一下凯美瑞2.0和雷凌1.2T

那这是岂不是凌尚动力比雷凌还差，这么理解

后端呢？后端也差不多吗

我也有同感，家里1.2t的雷凌和2.0的威兰达，感觉1.2t雷凌动力响应更积极，随便一脚油一百三四，威兰达驾驶感觉上肉点。

2000转左右就有涡轮介入，涡轮介入就有最大扭矩，凯美瑞是自吸，要拉高转才有最大扭矩

1.2T不带起步齿轮，凯美瑞2.0带起步齿轮。

1.2T略陡的路面，挂挡不会走。2.0起码不会吧

我是从小雷换大雷，小雷1.2马力低速确实是快，但是低速顿挫，而且上了100后加速明显肉。自吸2.0起步可能慢点，但是丝滑，即便到了120以上还明显加速有力。

豪不客气的说，1.2t 每次起步加速超车都跟迅速，不拖泥带水。开了涡轮增压，不想开自吸的了。而且丰田1.2t 发动机d4t 双循环，技术很领先。别再搞什么老套的6at了，cvt 就很好了。福特在美国销售的几款车型都是CVT.

这就是涡轮跟自吸区别了，雷凌1.2T小排量前段只要转速到了1500转就有最大的扭矩，时速一百后面 后段加速就很吃力了，凯美瑞2.0排量后段加速表现还是比较好的，要是老款6AT波箱的话加速更快

丰田的鸡贼调校，1.2T一千五百转就有涡轮介入了，微微给多点油门，就有动力。可惜排量小，上限低，就算地板油也快不了。

百公里加速2.0的凯11秒不到，你的雷凌12秒，车重人家也重的多，同样2.0和1.2放你雷凌或者凯上，哈哈一目了然了

自然吸气的你得用力踩油门啊

1.2雷凌只是体感好，0-100没有凌尚快，而且不用脑子都能理解，1.2t肯定没有2.0动力好，只是有涡轮不用踩太深车就起来了，就是体感好一些，都开过 雷凌凌尚隔音都不好，120风噪太大，内饰异响多，家用可以，省心

目前雷凌，一直馋凯美瑞和es200，听你这么说，都解毒了

那你开一下凌尚、亚洲狮2.0版本对比一下雷凌1.2啊

三大妈跟凯美瑞来比还差不多，你喝多了吧

好有什么好对比的，你看现在还会有人对比诺基亚和黑莓手机么？

我觉得涡轮增压车爽，那个普通家庭舍得买大排自吸？

凯美瑞百公里加速还是比雷凌快2秒左右，10秒和12秒的区别，你用雷凌的脚感踩凯美瑞肯定不行，自吸需要深踩一些

别人的车加速就是好。不行你把你的凯美瑞借给我