唐dmp春节用车有感！

唐DMP2024春节使用有感 一、车辆简介：唐DMP，旗舰六座，标准纯电里程为215公里，电池45.8度，电机前160KW、后200KW，总动力615匹。提车9个多月。 二、能耗续航：坐标东北延边，这次回家目的地为长春，中间又去沈阳小浪一圈，全程1676公里，加油和充电费用1130元，平均0.674元/公里，这个费用我还是比较满意的，毕竟车重为2.4吨，而且高速基本上是运动模式+智能保电70%，暴力驾驶、很少用定速巡航。 三、补能体验：出发为满油满电，中间补了四次电，分别是三次快充（都是免2小时停车）、一次慢充，快充都是随机性补电，在长春找了城投快充20分钟补电到86%（0.92元/度，峰值为74KW），在沈阳商场找车位发现奥迪快充（1.58元/度，插枪就走了，没看），两次补满都是43%开始，50分钟左右完成，应对市区行驶还是很方便的。全程费用没有区别计算，平均0.674元/公里。 四、辅助驾驶：长途行驶只有在过隧道时才开自适应巡航，偶尔喝水时开了辅助驾驶功能，还是很方便的，但L2只是个辅助，安全还是要掌握在自己的手上。个人观点，就目前国情，辅助驾驶只是辅助，不能代替人为驾驶。 五、储物空间：六座车型，三排放倒后，储物空间是很充裕的，三排坐人时，就很有限了。六座车后备箱是敞开的，我买了后备箱大小两个网兜，小的粘在侧面放小件物品（洗漱筐、灭火器），大的通过四个锚点固定大件物品，六座全坐人时，大的还可以兜住叠放的物品，防止打开后备箱时掉落。 六、用车总结： 1、动力充沛，自提车以来，特别是在夏秋季，上山、下河、高速超车从未让我失望过，配得上“西装暴徒”、“越野搅屎棍”的外号！！！六卡钳的制动效果也是十分满意。 2、乘坐空间，当时选择六座就奔着前四座的通风、加热、按摩功能去的，毕竟以三、四人出行为主，舒适为先，但是也有不足之处，就是三排座有点局促了，这次沈阳四大两小出行，小主164cm在三排就很委屈了，另外没了二排的大座椅，在长途时，小主不能躺下碎觉了（高速躺下还是有安全隐患的），乘坐空间一直是车友们的吐槽点，唐六座利弊兼得吧。 3、纯电续航，冬季续航一直是电车的死穴，东北延边，四线小城，日常出行车速都是30公里/小时上下，加上空调、座椅加热等，达成率为35%左右，特别是驻车暖风时，掉电让你怀疑电池是不是出问题了。如果周末长距离行驶，车速在50公里/小时的情况下，达成率可以在50%左右。一直是用慢充，冬季基本上两天一充，夏天是5天左右一充。就此车纯电续航表现，个人观点是，电车续航达成率与天气、驾驶习惯、车速都有直接关系，本人夏季驾驶最长为190公里（剩余14%）。 4、用车体验，混动车，可油可电，日常出行方便还不受限，做为户外爱好者，6KW外放电应对泡茶、烤肉不在话下，为生活锦上添花，不亦乐乎。 5、吐糟两点，一是车内的烤漆真的是很难打理，贴膜效果也是一般。二是21吋大轮毂、45的扁平比轮胎，好看但是太容易受伤了！ 综述，唐DMP（六座），使用半年多还是非常满意的，市区纯电，长途用油，就目前混动车型来说，还没有一款车能在我心里能够替代此车！ 【圈主推荐精华】