第三次长途高速： 浙江宁波-湖南岳阳 春节往返2100km 高速：甬金高速-沪昆高速-杭瑞高速， 途经城市 浙江金华-衢州-开化-江西婺源-景德镇-九江-湖北通城-湖南岳阳 时间： 出发2月8日(腊月29) 4:30-20:30， 回程：2.13 正月初四 9:00-23:15 充电： 服务区没有等候充电，到了就可以充，可能我运气比较好，没有碰到初六初七初八的大堵车。 2.8 浙江兰溪服务区（离出发地：245km） 江西浮梁服务区（间隔：237km） 江西涌泉服务区（间隔：201km） 湖北崇阳服务区（间隔：176km） 全程车不多，车速保持高于限速10-20%开，不知道会不会被拍，湖北很多都是区间测速，导航总是提醒我超过限速了； 下高速后，湖南冰雪，堵车3小时。 2.13 湖北排市服务区（266km）（在这里碰到一位Y小伙子车主，一个人长途自驾，车后面铺了张床，随时可以休 息，感觉真的不错，model 3后座放不平，铺了床也是坡度很大，躺不平） 江西鄱阳湖服务区（131km，这里有点堵车提早充电了，这里高速的南北两个服务区 是 可以互通的， 一侧车多的话，可以开到高速对面的服务区充电，而且充电桩很多） 浙江开化龙顶服务区（243km） 这里有很多理想和广汽的专用充电桩，开始以为其他车不能充电，看了一下， 其他好多车都在充电，只是理想免费充电，其他车需要收费 开化服务区充电之前，车不多的时候，车速也是超过限速10-20%开， 开化充好电，离家还有375km，不想再充电了，就压着最高限速，到家还剩7km续航，有惊无险。 春节特斯拉开放FSD免费30天，我是2月8日那天， 无意中在高速打转向灯后，发现，车自动变道了，当时好奇怪，后来又试了几次，非常好用。FSD仅限于高速使用，自动变道功能确实好用，比人变道安全多了。 FSD的其他几个功能： 1.召唤，没用过， 2.高速自动下匝道，用过几次，马马虎虎还行， 3.高速互通自动切换高速，这个车多的时候有点怕，试了几次有点慌。 4，自动变道，这个非常实用，可以大大减轻驾驶疲劳感，而且很放心，好几次我都没注意到后方来车，FSD已经识别到了。要是单独可以买这个功能，那就太好，毕竟6万的FSD还是太贵。 总结： 长假高速免费，时间稍微错开一下最高峰，电车高速充基本不用焦虑，实在不行还可以下高速充电。 春节这趟往返2100km，高速充电费368.6元 FSD的自动变道功能确实很好用，其他几个功能，没啥太多好感。 辅助驾驶必将是未来的趋势，特别是高速上，大幅减轻疲劳驾驶，甚至可以减少一些车祸 前两次经历参考我这篇： https://www.dongchedi.com/ugc/article/7309875864768889407?is_new_connect=0&is_new_user=0#comment