不开空调，没有山路的国道。

开了二十好几个小时高速加国道高速堵车也跑不起来跑起来了也就60到 100之间

现代at变速箱不需要怀疑

出市区以后全程国道，这是我跑的最低油耗了

8at1.5t尊贵的。市局的平均油耗大概在13个。我的开车风格属于非常猛烈的，如果要是正常开，应该在11个左右高速开，它的平均油耗大概在6.5~7.5之间。辽宁的冬天温度在零下，15度到零下10度左右 早晨热车的情况下，开10公里，它显示的这个里程的平均油耗在十六七个 实际上上下班的话，平均起来的话，温度可以的话应该才十二三个冬天 以上说的是油耗，再说这个车的动力水平和合资车比这个车的动力水平非常牛逼，跟本田crv还有丰田的荣放比动力是比他们强很多的底盘也比他们看起来更整相对来说更稳，然后呢整车的做工也会比本田和丰田要好很多，再一点的话它的做工扎实程度我感觉也要比那两个车强。 再说隔音水平和那两个车比那肯定是好很多，而且的话他这个车底盘是有一个液压衬套，他应该是缓解了很多的这种底盘传出来的那种强烈的震动。 内饰也没有大面积的跟嘎吱响。但是呢，异响肯定是有的，它的异响主要是冬天和秋天稍微温度变化的时候，它会在中控或者说顶棚或者说 a柱某些位置有吱吱响，反正这个价位的车就没有不响的，或者说什么车都响，什么价位的车都响几百万的估计也响。 这个车它的隔音降噪水平在合资车里比在这个价位或者说比这个价位贵很多的，那个本田和丰田要好很多。 所以说综合来讲的话，它的油耗，我觉得根本不省油啊，但是的话这是我开的比较猛。它的底盘在合资车里还算行，变速箱8at的肯定很好啊，他降挡速度挺快，升档速度超级垃圾很慢，升挡降挡这两个比不过我之前用的爱信6at变速箱， 剩下的话就是和国产车比，我觉得这个价位，国产车目前试过的十六七万或者是16万到18万这个级别能落地的，我认为国产车目前开启了，我认为比较好的是瑞虎9还有就是瑶光8at，当然了，瑞虎9也是8at啊，这两个车无论从隔音降噪还是动力还是内饰，还是方方面面，你就从单纯从产品来讲，我觉得比途胜l要好一个级别。尤其试驾那个四驱的瑞虎九8at的那个版本，我感觉它的噪音真的很小，和我的途胜l对比，而且的话那个瑞虎98at版的他嗯大油门油门到底一直达到6000多转他那个声音变化的程度就比较小，而且整体声线是比较上升的比较慢，声线声色也比较好听，不像这个图上l过了4000转声音达到很大，增加的幅度非常大。然后动力的感受也比不过这个瑞虎9，8at的。那肯定是瑞虎9，他的马力大吗？260多马力400牛的扭矩，但是他俩的价位是类似的，瑞虎98at的买个低配，实际落地也在16万左右 嗯，外形空间它也比途胜l好 除了品牌白扯之外，我觉得哪哪都比途胜l好。哦，对了，我在买这个车买我这个现代途胜之前呢，我把大众还有这个丰田本田日产还有这个美系的这个别克雪佛兰我都开了一遍，在合资车里边这些车都比较一下，途胜l在合资车里面也是数一数二的。他的驾驶感觉，我觉得和这个别克昂科威plus没啥区别，。但是现在看来这个瑞虎92.0t8at的，我感觉开起来怎么感觉比这个昂科威plus2.0t的还好呢？ 写了一堆大白话，兄弟你自己去参考吧。

领动20万，出过啥问题都，有大修啥么

不知道你们如何做到那么低，国道80不堵车？我基本高速，背了一个行李箱，跑起来速度在130左右，油耗平均要8个以上了。

成都昆明一个往返，中间经历几个10公里的堵车和行驶缓慢。速度提起来后顶着限速或挨着超速10%行驶。

不知道你们脚法，我900块油跑了1500公里，没高速，平均6毛一公里

1.1w公里综合7.8

4AT老途胜的也来凑一凑

市区油耗高…我这最近开国道多！

也就那么回事

负责任的告诉你，100迈之内油耗6-7个，120迈左右油耗8个左右，不算省油，但也不算费油！

耐用性肯定不如过去现代的自吸，参考之前1.6t的发动机，好不了。

途胜.北京综合油耗不到8个

高速6左右，城市7左右，我觉得挺好开

自个儿看

我们家是15年1.6t的途胜 开到现在为止除了偶尔有抖动和异响之外 其余近乎完美 风噪和胎噪略大

油表显示非常准这个值得国产车学习下，我的综合8个油。