![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
所以秦L真可能9.98起步了
评论发表于02-16秦L贵不了，隔壁奇瑞风云A8，吉利银河L6，长安启源A05，A06尺寸轴距都大差不差，比亚迪定高了就是找死
回复发表于02-16你说的那几个销量都很垃圾，都是半斤八两的货
@沉着海浪H4U：秦L贵不了，隔壁奇瑞风云A8，吉利银河L6，长安启源A05，A06尺寸轴距都大差不差，比亚迪定高了就是找死
回复发表于02-16
798
评论发表于02-16真是6.98万，肯定是销冠
评论发表于02-16销量上去了，分摊了产线和研发的成本，再加上电池成本的下降，继续降价是完全可能的，毕竟主动压价，获得定价权很重要，其他车企要么跟着降价，要么死守领地不论选择哪种，都会非常被动
评论发表于02-16
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主