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    周生zjh

    蓝山DHT-PHEV车主·车龄半年

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    长城未来在哪

    02-10发布于:宋车友圈

    长城原来作为国产扛把子,现在销售量远不如比亚迪,远远抛在身后,长安汽车,吉利汽车,奇瑞汽车也销量领先于长城,。长城唯一销售量较好的是越野车,口碑尚可,主要在农村市场,还有坦克品牌占据户外越野市场,也是长城最盈利的车型,但2023,比亚迪冲击越野车,特别是方程豹,一款车型销售量已超过坦克销售量最大车型,长此以往,坦克销售量优势不在,长城推出蓝山家用suv,销售量不大,投诉高居第一,也意味着该车型绝对失败,不顾客户诉求,言而无信的政策为比亚迪销量腾飞插上翅膀,不考虑自身原因,怒而投诉比亚迪,更是黔驴技穷,方程豹的推出敲响了长城的丧钟,比亚迪宋的热销也挤压了长城哈弗,农村市场升级,哈弗更难于长久,长城未来在哪,如果不改变对客户的态度,结果可以看到,辉煌永不在

    作者提到的车系:


    • 长城完全是自己作死的,全力搞高端战略,没人买账,低端的哈弗系列本来是看家本领,结果套娃式出新车,产品混乱,谁敢买?高不成低不就,22,23年哑火,现在好了,随着长安吉利比亚迪在不断的完善更新各类产品,给长城的时间已经不多了,再跟23年一样甚至不如的话,估计只能沦为别人的代工厂了

      评论发表于02-13
      • 是的,好好的vv系列,硬是停产,想做高端搞什么摩卡,蓝山或者又出动物园。产品或许可以,但是名字是最大的败笔。

        回复发表于02-14
      • 没事到时候跟华为合作一个

        回复发表于02-14
    • 放心吧,以后长城汽车,销量会越来越好得,一个踏实做车得车企,最起码长城汽车质量确实不错不割老百姓韭菜,想信长城汽车那些黑长城汽车得以后就会后悔得

      评论发表于02-15
      • 以前老大哥不是吉利长安吗?什么时候长城变成扛把子了?

        评论发表于02-10
      • 当初销量最大的是五菱,现在是比亚迪。越低端,越有销量,千古不变。比亚迪现在走高端之路,先是越过中端,直接上高端;高端推出车型,再返过头来走中端。五菱当年为提升品牌,推出宝骏,想一点一点提升,但不成功。

        评论发表于02-10
        • 长城现在飘的不行!!本来以为猛龙会是爆款结果价格摆在那!成就了隔壁捷途旅行者

          评论发表于02-10
          • 哈弗产品高管🧠就是有问题,去年年底电池成本暴跌现在出的插混车型还那么贵,24年了byd前几天刚打响价格战,看看cc怎么应对,我不是水军,我是潜在的未来cc的车主,我很喜欢猛龙,明年结婚是想提一台的,但是用料真值这个价么?车机盖挡了视线不说,都18w的车连个前雷达都不给,cc高管🧠真的没问题吗?现在的价格真的是一点诚意都没有,动不动就停产的车型让消费者对cc的信任感一点一点在抹去,不把哈弗系列的中低端性价比量大管饱做下去,迟早要gg,就这样整吧,到时候迟早让其他国产头部品牌的产品慢慢蚕食cc的市场,cc的🧠碳高管

            回复发表于02-21
          • 猛龙定价没问题,就是加装跟用料跟不上

            回复发表于02-21
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          周生zjh

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          CC2023汽车出了多少款车,有哪款卖得好

          评论发表于02-20
          • 哈弗产品高管🧠就是有问题,去年年底电池成本暴跌现在出的插混车型还那么贵,24年了byd前几天刚打响价格战,看看cc怎么应对,我不是水军,我是潜在的未来cc的车主,我很喜欢猛龙,明年结婚是想提一台的,但是用料真值这个价么?车机盖挡了视线不说,都18w的车连个前雷达都不给,cc高管🧠真的没问题吗?现在的价格真的是一点诚意都没有,动不动就停产的车型让消费者对cc的信任感一点一点在抹去,不把哈弗系列的中低端性价比量大管饱做下去,迟早要gg,就这样整吧,到时候迟早让其他国产头部品牌的产品慢慢蚕食cc的市场,cc的🧠碳高管

            回复发表于02-21
        • 比亚迪和长城都不怎么样,一个个的套娃专业户

          评论发表于02-14
          • 十代思域置换摩卡头像十代思域置换摩卡头像

            十代思域置换摩卡

            摩卡PHEV车主·车龄半年

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            国产只考虑长城和吉利奇瑞为啥不考虑?标太丑了什么比亚迪,长安不在考虑范围内

            评论发表于02-13
          • 这是一位因保价协议受伤的蓝山车主

            评论发表于02-14
            • 呃…… 燃油车年代,国产前二一直是长安和吉利吧? 长城只是suv这个领域在头位。 是你记错了还是我记错了?

              评论发表于02-13
              • 长安以前除了合资有拿的出手的?

                回复发表于02-21
            • 厚重的方壳子终归是小众,轻便未来感方壳子才有可能成为主流,或者未来感流线型才是主流

              评论发表于02-14
              • 我觉得方脑壳外形属于开历史倒车早年的古董车做那样是因为CNC加工曲面模具困难造价高,钣金也贵,不得已为之,现在搞复古则是被丰田LC76,路虎,G63这种车带沟里了,完全和空气动力学对着干,速度越快阻力越大,降低高速行驶稳定性增加能耗。

                回复发表于02-14
            • Rain0375头像Rain0375头像

              Rain0375

              玛奇朵DHT车主·车龄1年

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              长城啥时候扛把子了自从他把轿车砍了,总销量就不可能看起来好

              评论发表于02-13
            • 三年内倒闭?

              评论发表于02-10
            • 长城因为追求高利润造大车放弃了广大铁粉,拱手把小车市场让出,现在就连长城发布车辆信息的帖子都很少有人关注了,再说也没意思了,长城啊长城

              评论发表于02-14
              • 夕木丷头像夕木丷头像

                夕木丷

                奥迪A4L车主·车龄4年

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                因为老百姓穷啊需要省油便宜的车。蓝山你看降到20万有人买不。

                评论发表于02-10
                • 我很看好蓝山,正准备把奔驰卖了换蓝山呢

                  回复发表于02-14
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                评论发表于02-21
                • 你那个眼睛看到豹5一款超过长城越野的?

                  评论发表于02-14
                  • 我依然挺长城

                    评论发表于02-15
                    • 长城什么时候成国产扛把子了?仅靠SUV怎么可能做扛把子?长城压根就没想当扛把子,只是想做越野车而已~

                      评论发表于02-14
                      • 我还是喜欢长城的桀骜不驯

                        评论发表于02-10

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