007真实全面提车+用车体验😎

#极氪007提车日记先祝大家龙年大吉，龙腾虎跃，龙行千里！再向各位看官老爷们汇报一下最真实的提车+用车体验，我选装了100度电池+灯幕，这里先说结论：007是一辆非常好开、非常适合驾驶的车，各项驾驶体验拉满，也是一辆开着比坐着舒服的车。如果你和我一样喜欢开车，喜欢驾驶那一定不要错过他！ 一、订车 提车 我是1月9日大定，1月13日锁单，当时销售和我说的是可能到2月下旬才能提车，没想到年前就到交付中心了，销售和交付的态度都非常棒，没有出现订车后爱答不理的情况（这个也得分人），交付小姐姐也非常耐心。当然也有不足的地方，也出现了让我提前交尾款的情况，但只要坚持现场验车现场交款然后板车到家就ok了；另一个情况当时说可以店保也可以外面自己保，但我从外地保险公司算价格直接算不了，说存在协议，他们不能给报价，最后还是店保了！！！！当然也不是很贵5600左右；最后就是上牌的时候办税从爱山东还查不到信息，又跑了一样政务服务中心柜台报的税。 二、用车 既然是一样非常好开的车，那直接说驾驶方面的感受吧。1.动力，得益于685—818V的800V平台，放电功率没的说，双电机646匹马力随叫随到，特别是恐怖的中段加速能力，绝对不会出现时速100再加速无力的情况！！2.底盘，ccd电磁减震功不可没，整车底盘紧实有质感，舒适和标准模式滤震效果显著，过坑洼路段时车内没有明显的晃动。调到运动模式后，整车就好像特调了一样，路感反馈清晰明显，但不是老model3那样死硬，还是有一定的滤震在里面，过不规则的障碍物几乎没有什么晃动，过弯侧倾非常小，像是整车吸在地上一样。我没有试驾过后驱版，但看铁锈的测评说后驱版太软太舒适，没有驾驶乐趣，如果你也喜欢驾驶，那一定买四驱版。2.转向，007的方向盘是偏重偏运动的，三个模式下虚位都很小，转向十分精准，给驾驶者的反馈非常清晰，特别是运动模式，虚位特别小，力度较沉，能助你实现极其精准地转向（友情提示，如果你想要一个轻盈省力的转向，那007不适合你）。3.刹车，007的刹车行程短虚位小，刹车反馈真实且线性！！！只要你适应适应，你可以随心所欲得控制车辆，如果懒得适应打开舒适刹停也能很好的防止点头，刹车这一点比001线性很多，希望新001能改善这个问题。4.电门，舒适和标准有一定的延迟，运动模式延迟非常小，但比老model3要大一点点。5.充电，因为提回来后还没快充，所以放一张其他地方车友在极充站的图吧，大家参考参考，有800V平台保底，相同的电流下电压更高，功率自然要大一些。6.车机反应和音响，8295已经非常流畅了，语音控制也很智能，音响方面我不懂，大家可以去店里试试，个人觉得这个价格非常超值。7.新车味道，极氪继承了沃尔沃的优良传统，新车只有皮革味，甚至都不需要放炭包。 三、不足之处 007也不是十全十美的车，还是存在一些不足地方的。1.后排地台高，即使把电动椅背调到最后还是有些小板凳的情况，需要“氪”服一下，2.电耗问题，高压平台放电功率大势必电耗就大，前异步电机后永磁电机的全时四驱加持，电耗问题就非常突出，0度左右空调自动，城市代步也得小20个电（请忽略我的能耗，毕竟刚提回来总得试试性能）。3.氛围灯问题，夜晚氛围灯会反射到后视镜上，这个问题确实让人没想到，而且也不好OTA，如果觉得膈应人只能关掉氛围灯。4.车机软件，007的车机软件还是比较少的，音乐暂时只有网易云、QQ音乐，视频只有爱奇艺、咪咕视频，而且网易云手机端会员只有最顶级那个会员能共享到车端网易云，非常坑人，大家别充错会员了！ 看到了其他车主在圈里分享的帖子，暂时没有遇到罚站、导航不准等问题，个人觉得金属膜的嫌疑是巨大的，如果您购买了007一定不要贴金属膜！！！一定不要贴金属膜！！！一定不要贴金属膜！！！也欢迎大家补充讨论，只要是理性、合理的问题，我也非常愿意当小白鼠去探索一下，谢谢。