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发动机工程师黄金时代结束了
02-09发布
知乎上，“发动机工程师”自动联想的词条里前五条有三条是“失业”“还能干几年”和“转行”。 一位猎头说，现在智能、芯片、大模型才是企业招聘的热门领域，至于发动机工程师，“哪还有做这个岗位的猎头？”一个年轻的、入行三年左右的工程师拿不准该往哪跳槽，唯一确定的是必须走。他撂下一句话，“劝人学‘机’，天打雷劈”。 前十年，公司的销量高枕无忧，然后新能源渗透率突然拔高，2020年还是5.8%，次年就涨到了14.8%。老板宣布为电气化和数字化投入百亿计美元，内部资源开始从燃油车往新能源车倒。 燃油车发动机的工程师黄金时代要结束了…
中国车企能不能好好研究一些优质发动机，不要总是造一些工业垃圾电瓶车，今年湖北大雪，开电瓶车跑高速的给交通部门造成多大麻烦。心里没点数吗
评论发表于02-11发动机研发投入产出比，和沙发大彩电哪个高
回复发表于02-11大排量别想了，小排量的发动机 国产发动机绝对优质了
回复发表于02-11
国内影响不大，国内本来也没有那么大规模的发动机工程师，并且插混动和增程器的需求一直存在。养活国内这个体量的工程师一点问题都没有
评论发表于02-10发动机还是要深入研究的。造出个，更加省油的混动发动机，车企销量就上去了。
评论发表于02-10如果内地能代表世界的话
评论发表于02-15
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