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年前我400多的纯电从浙江回湖南接了三个顺风车总共开了一千四五百公里也没续航焦虑啊！高速上充电桩空得很，很多充电站一台车都没有，就是气温实在太低了两百多公里就要充电
评论发表于02-12你这浙江湖南的还说温度低，看来我们这冬天零下十几二十度的地方还是不适合买电车
回复发表于02-12只要充电不慢，路线上充电站不挤，那就没啥可焦虑的。
回复发表于02-12
这还真应了那玩笑句话 充电最频繁的不是纯电车主，而是增程式汽车车主。有电就绝不会用油，用电里程又达不到纯电车，同时用油又舍不得，那就只有频繁充电了
评论发表于02-09应该是混动车主。
回复发表于02-12抠搜到家了
回复发表于02-13
你对买理想万车主的不认同，我们对你搭顺风车也是不认同。购买理想万的车主有权根据个人出发点做出选择，他人不应该对其不认同；对于纯电动和增程式车辆的看法因人而异，每个人购车的出发点也各不相同。
评论发表于02-09都买理想的，超过了20万了，至于这么扣嘛，油都舍不得用
回复发表于02-09看笑了，真的
回复发表于02-09
那啥，我不是理想车主，但顺风车本来就是车主顺路拉你，当然肯定有专职跑的，但顺风车在字典里从来就不是出租车的意思，你坐顺风车就必须做好迁就车主的思想准备
评论发表于02-12顺风车这点是没毛病，但是楼主的意思你没明白，一个増程器车主，开个100来公里就开始充电，与其这样干嘛不直接上纯电呢？又是慢充电，耽误自己的时间就为了抠搜那点电费？把自己搞得里程焦虑？
回复发表于02-13大家都是不清楚自己的真实需求的，很多东西都是实际上手后才明白，比如有的人上了混动，发现自己完全可以做到频繁充电，纯电车更适合自己。但有的人上了纯电，发现根本接受不了里程焦虑，还是混动或者油车更适合自己。但买都买了怎么办？几十万可不是小件，只能这么拧巴着用呗
@小王是个好同志：顺风车这点是没毛病，但是楼主的意思你没明白，一个増程器车主，开个100来公里就开始充电，与其这样干嘛不直接上纯电呢？又是慢充电，耽误自己的时间就为了抠搜那点电费？把自己搞得里程焦虑？
回复发表于02-13
是的，这帮人真是里程焦虑的不行。我出去充电的时候经常碰到理想，我想说你那40度电池，然后还不会全用完，三元锂还不会充满，也就冲20几度电来充一次，烦不烦啊。而且最大功率40kw？充一次用的时间和我80度电池实际充50-60度电差不多
评论发表于02-12差不多是这样，我以前在平时的充电站充电，然后突然有一天一台新的秦dmi也基本上天天过来毛充过夜。有一次终于碰见了车主，聊了一会，他就夸他的120km纯电续航的车好，每天上班不用烧油，去外地也不担心续航问题，我问他去了几次外地，他说买车大半年了，还没上过高速，最远也就去趟县城，来回100公里，用电刚刚够。还说羡慕我们用纯电的，每次充满起码跑300多公里。他说120km续航太短哦。
回复发表于02-13这帮人想着用油，其实用了电便宜就不舍的用油，但是发动机一直不启动，要容易坏。以前开油车没怎么在意油耗，也不会找便宜的加油站，现在充电一定要附近最便宜的，回老家要半夜谷电充。电车开越多越省，我同样大小油车suv，市区一公里1块，我现在不到1毛，高速油车5毛，我1毛多，平均省6毛算。开20万公里省12万还可以了。我之前的车开了十年才8.6万公里，感觉都浪费了，开的少十年后看起来还是旧还是破。
@岑小培955：差不多是这样，我以前在平时的充电站充电，然后突然有一天一台新的秦dmi也基本上天天过来毛充过夜。有一次终于碰见了车主，聊了一会，他就夸他的120km纯电续航的车好，每天上班不用烧油，去外地也不担心续航问题，我问他去了几次外地，他说买车大半年了，还没上过高速，最远也就去趟县城，来回100公里，用电刚刚够。还说羡慕我们用纯电的，每次充满起码跑300多公里。他说120km续航太短哦。
回复发表于02-13
充电的乐趣你不懂，反正不着急。我春节无聊专门跑130多公里去高速公路的服务区找理想的充电桩充电，NND，春节免费是免费，就是只能充到90％，害得我一度以为车坏了
评论发表于02-12没车，人少充电没毛病，但为了纯电的里程焦虑去和别人纯电车抢充电桩就感觉抠搜了
回复发表于02-13抢车位的事情不干，有次我在服务区吃饭，刚好有空闲充电位，我买了快餐在车上吃的，看到有个纯电车来排队充电，我饭没吃完电也没充好就挪车让他了
@小王是个好同志：没车，人少充电没毛病，但为了纯电的里程焦虑去和别人纯电车抢充电桩就感觉抠搜了
回复发表于02-17
高速电耗一块好几一个字，国家电网上午10点前还1.3呢，也不嫌贵。最贵时候中午1块7。我的23还是27的电量，冲到百分之85 花了80块钱，真他娘贵。平时冲一次，30多到50的。主要他也冲40分钟。你说说，你说说。
评论发表于02-13我在高速上面的国家电网充过2块一度
回复发表于02-14就算2块钱一度，百公里25度电也就50块钱。 一公里5毛钱，比同级别油车也是省了。
回复发表于02-14
我觉得很多没入手增程的电车车主忽略了一个点：那就是这车的保险维护价格高昂； 事实上如果我购置一台理想，在高价的保险维护费用面前，我也会不停寻找充电，毕竟这里省下来的都是保险维护的钱啊； 所以对于普通消费者来说，家里能装电桩用车次数多的就上20左右的纯电；用车次数不多但有长途需求的家庭用车就上油混纯油； 毕竟没有人口渴了想一口可乐一口咖啡来解渴吧？
评论发表于02-14其实我觉得反了。有家充的推荐增程，不需要扣扣缩缩每天都去充电，没有家充的用纯电，一个星期充一次就行了
回复发表于02-16混动车型一般都得天天冲电，晚上冲早上拔
@丶芬达：其实我觉得反了。有家充的推荐增程，不需要扣扣缩缩每天都去充电，没有家充的用纯电，一个星期充一次就行了
回复发表于02-16
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