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智驾就是比谁人多？华为最多
02-05发布
今天理了一下信息，发现造车根本还是“以人为本”，就是拼人力，就不拿王凤英这种举例子了，就看大火的智驾吧，信息如有出入欢迎指正。 华为号称对外7000人，我估计算上了一些凑数的，预估在5000-7000之间。 小鹏妥妥的新势力最早入局自研，目前3000+工程团队。 蔚来智驾工程团队约2000-3000，蔚来研发投入是真的不低，车好多[笑cry] 理想团队近千了，之前看过理想硕士学历招聘，很多围绕智能化去储备人才。 比亚迪号称5000+团队。 吉利、小米有知道的吗？ 再看一个供应商，momental预估1200-1500。 其它好像都小打小闹了。其实上面这些数字背后都是钱呐，各家数据还不一定能复用，很多车企还是白给，只收硬件费，太烧钱了。。诸侯割据注定要被少数玩家统一。 #新能源汽车##华为##小鹏汽车#
现在都是机器学习，哪有比人多的。就2个多。谁在路上跑的搭载智驾系统的车多，谁的算力多。华为算力肯定是比小鹏多的。路上的车不好说。
评论发表于02-05路上的车绝对不是小朋能比的。华为有啊维塔，极狐，问界，智界
回复发表于02-06极狐和智界等于没有。
@平凡的小韭菜：路上的车绝对不是小朋能比的。华为有啊维塔，极狐，问界，智界
回复发表于02-06
智驾是拼谁数据多
评论发表于02-05
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