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给极星支个招提升销量
02-05发布于：Polestar 2车友圈
一个被富豪（volvo）抛掉的品牌，吉利来接手，给吉利和极星支个招，对不对说不清的，极星可以把吉利的油电混动技术发挥到极致，毕竟极星当年号称是来自北欧的高性能品牌，价钱控制在18-35万之间，前、后双叉臂、前、后双电机，纵置发动机，后置dht，至于细节那些自行研究吧，外观设计保留极星DNA。理论上会大卖，接地气才是王道，品牌调性高冷，但价钱超高而不冷，这就真的败家仔。不要跟我说国外卖得不错！什么叫国外？是北欧？是美国？是全球？你说北欧卖的好还说得过去，跟我说在美国卖的好就是看笑话，跟我说全球卖的话，笑话中的笑话！老老实实，在中国做高性能高性价比接地气运动品牌，那就可以活得长久，不然懂的都懂！
作者提到的车系：
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纵置发动机做不了电传动四驱，也就和吉利系的混动技术无缘。 不要拍脑袋想一出是一出，哪怕是极星1也是横置发动机。
评论发表于02-05我的意思是只是大概意思，没有强逼极星要这样做，管它横置还是纵置！最紧要是愿意搞油电混动高性能高性价比车，不然这个品牌又消失了！
回复发表于02-05吉利系的本意是路特斯和极星竞争，跑出一个高端电动品牌就算成功。 现在路特斯跑出来了，极星就废了。 转型也不好转 领克沃尔沃把高性能混动技术占住了，之前极星还梭哈了电动化。 估计以后是一蹶不振。 可惜了这个车标。
@标致罗密欧粉：我的意思是只是大概意思，没有强逼极星要这样做，管它横置还是纵置！最紧要是愿意搞油电混动高性能高性价比车，不然这个品牌又消失了！
回复发表于02-05
领克极氪才是吉利亲儿子
评论发表于02-06吉利手里肯定比沃尔沃好
评论发表于02-05你能耐你来 ！ · 低价高质高配之间有不可调和的矛盾，价高是因为成本高。 · 把极氪车型改成极星，成本一样，价格也差不多，那为何还要极星这个牌子呢？提高部分配置，成本就上去了，卖价上涨市场就嫌贵。
评论发表于02-05什么叫成本高？全都是原装北欧件，消费者没强制要求极星要全都是北欧原厂件！用中国产的件很差吗？这样成本就降下来了！能用中国做的就用中国做的！还要给运费税费高的离谱，最后消费者来埋单！ 极星做纯高性能油电混动车就行了，只是吉利和极星双方愿不愿意的问题！极氪会影响吗？极氪作为纯电品牌，一点都不影响！
回复发表于02-05中国产叫极氪，欧产叫极星，你让极星全用中国件，成本就跟极氪一样，售价也差不多。如此，极星存在的意义在哪里？
@标致罗密欧粉：什么叫成本高？全都是原装北欧件，消费者没强制要求极星要全都是北欧原厂件！用中国产的件很差吗？这样成本就降下来了！能用中国做的就用中国做的！还要给运费税费高的离谱，最后消费者来埋单！ 极星做纯高性能油电混动车就行了，只是吉利和极星双方愿不愿意的问题！极氪会影响吗？极氪作为纯电品牌，一点都不影响！
回复发表于02-05
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