特斯拉的空气过滤系统遥遥领先 见过特斯拉Model S的滤芯吗？像个小桌面那么大，即便是别墅的中央空调滤芯也没这么大，这还仅仅是特斯拉的外置滤芯，车里边还有内置滤芯，特斯拉为什么要用这么大个的滤芯？今天就来说一下特斯拉遥遥领先的空气过滤系统。 我以前开油车几乎是不开空调的，冬天就多穿点，夏天就把车窗打开吹自然风，我为什么不开空调？你们去看看那个普通车空调出风口里边的灰有多厚？车的风道根本清洗不了，4s店那种用泡沫吹一遍的清理方式根本洗不干净，从那个长的出风口里吹出的风会带出来多少东西，想想都觉得恐怖。 所以以前开油车的时候，我宁可冷一点，热一点，也坚决不开空调，有人会说燃油车也有空调滤芯，但一般车的空调滤芯太小，而且只有一层，边缘的气密性也不是很好，很多灰尘都直接漏过去了，过滤的不彻底，时间长了，整个空调的风道都非常脏，但是看完特斯拉的空调过滤系统以后，我终于可以舒舒服服的开空调了，而且开露营模式，特斯拉的空调吹一宿也不担心车内的空气质量问题。 大家来看看特斯拉一共有多少个滤芯就明白了，最外层的两个大活性炭滤芯，几乎99%的异物，灰尘还有异味都被它们过滤掉了。 下面的两个大滤芯儿是HEPA滤芯，主要用来过滤细小颗粒物的，比如PM2.5，这两个滤芯的边缘是有橡胶密封条的，也就是所有的灰尘和PM2.5，没有漏网之鱼，所以你掀开这个气密性特别好的HEPA滤芯，你看到特斯拉的空调风噪是一尘不染，光亮如新。 Model Y的外置滤芯一共是两层，4个大滤芯，特斯拉的滤芯为什么要做这么大？就是因为过滤的密度太高了，透风量就会减少，所以只能增加过滤面积来增大出风量，所以Model S和Model X的滤芯做的更大，这还没完，我们再来到特斯拉的车内中控台下边，特斯拉还有两片内置的活性炭滤芯，对进入特斯拉内部的空气要进行第三次过滤。经过外面两层滤芯的过滤，进入到特斯拉车内的空气已经非常纯净了，所以这两片滤芯几乎跟新的一样，即使行驶了个十万八万里程的，也是很干净。 所以朋友们，特斯拉Model Y一共有3层，6个滤芯来净化空气，有这样的空气过滤系统我的整车空调风道才一尘不染，我才敢舒舒服服的开空调，我才敢开着露营模式在车里睡一宿。而对于那些只有一层普通滤芯的非特斯拉车辆来说，即使他们有露营模式，就那满是灰尘的空调风道，你们敢在这样的车里开一宿空调睡觉吗？