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    搞第二个沙龙品牌?

    02-03发布于:欧拉车友圈

    长城想“一步登天”做这种高端豪华轿车,我挺期待的,但并不看好。长城这么多年不是没有做过正经的轿车,汽油车时代有腾翼,电动车时代有欧拉,以及现在前途未卜的沙龙。 说实话,当时我也不知道为什么长城过去没把轿车做起来,但从多年前魏建军决定砍掉腾翼品牌,彻底放弃轿车的时候,他肯定是想明白了的,但我当时并不明白。 但现在从欧拉和沙龙去看,我觉得长城对于做正经的轿车是缺乏自信的,甚至是有阴影的,所以总会做出一些剑走偏锋的事,沙龙就是一个极端的例子,高情商的说法当然就是“个性化”。这次ZX品牌直接拉上了迈巴赫和劳斯莱斯,看来长城思路还是没有变,依旧想从小众市场突围,避免和主流车型正面对碰。 我不怀疑长城造车的技术,以及对ZX的投入,但从定位上看,ZX就不可能走量,也就在那摆着。这就能拉高长城的高端品牌形象?搞不好又会是第二个沙龙了

    作者提到的车系:


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