小塔800公里智驾完整体验

12月底带小塔回家 一直想体验一下完整的高速智驾 13号的时候突然在青岛有一场临时讲座需要授课 机会这就来了 13号下午3点出发 整个山东都笼罩在雾霾里 小塔的净化器都停不下来了 1电耗问题: 这次济南到青岛大概全程390公里（加上城区）大概90%的路段都是可以体验智驾的（支持NCA路段）从济南出发600表显出车库 本来想过了收费站就让小塔自由发挥 但是济南东绕城的机场高速路段修的惨不忍睹 只能自己开到济青高速上才敢打开NCA 一路节能模式开到距离目的地90公里的高密服务区 表显还剩150 达成率66%左右 由于大雾只敢跑到110 气温-4度左右 空调3档23度主驾模式 2智驾体验: 来回大概800公里 济青高速主路全程NCA 先说问题 1.匝道逻辑有问题 除非导航语音播报报出来前方匝道限速60 不然小塔会在前方没有车辆的时候全速冲向匝道 播报了就急刹减速 还是挺吓人的 第一次的时候我接管了 第二次由于匝道是双车道我没有接管 体验过后想说120过弯的车身姿态还是挺好的😂😂 2.临时车道变化逻辑太生硬 进入青岛机场高速后 由于车流量增大和车道的变窄 有一次在女姑口特大桥下桥后右方车道变窄（此时我在最右车道）小塔在注意到前方车道变实线后紧急刹车向左变道 此时我在分神瞄课件 后果可想而知 备的课全忘了 说完问题就该表扬了 在高速主路的全程体验可以说很是惬意 由于我上个月因为小关节紊乱导致在床上趴了一个星期才能走路（带小塔回家的时候都是让人扶着去的）我十分担心我的腰承受不了长途驾驶 不过小塔的表现还是让我打消了顾虑 所有的逻辑包括应急情况处理的很丝滑 简单阐述就是我甚至可以有时间和精力和我的销售顾问及时分享我的体验 可以安心的变换让我舒服的坐姿 甚至备备课 以往开高速我是手机都不敢看的 不过还是建议大家安全第一不要分心 再说几个小问题 1.使用智驾导航是车机会有明显卡顿 2.27个扬声器能不能早点让它发挥出应有的作用3.实测打开智驾会增加电耗😂😂也不算个问题吧 4.如果你需要座椅调到最后面才是最佳姿势 请你把主驾迎宾模式关掉 要不然你每次上车都要再调座椅 目前能想到的就这么多了🥺🥺 最后放一张为数不多的小塔图片吧（我真的不大喜欢拍照）