![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
12款英朗Gt,让我修到想即可卖了他！
01-31发布于：英朗车友圈
2024年1月5号正在洗车的过程中，挂D档发现加油门不走车，R档也不走车。必须轰油门才走，这让我心里一哆嗦，一直担心的事情估计要发生了！！！大修变速箱，6At金属搅拌机。我开车到维修变速箱那里车放那里5天，变速箱被摘了下来，打开看了看，铝鼓磨损严重，缓冲片也烧了！唉，早就知道，毕竟已经15万公里了，也到时候了。然后就开始修。修改之后开着没啥事，开了百十公里，然后又让我超级惊吓！仪表盘报故障码，档位不显示，变速箱连接失败。失速了，让我慌的赶紧给维修老板打电话，老板告诉我车子不能熄火，你赶紧开过来。我一路狂奔，到修理厂，检查后又说电脑坏了，我的天！！！还要换变速箱电脑。原厂的大概5千多，换了一个拆车件，1900，也还可以。说是xiadian牌的，我也不懂。直接换。换好之后现在开着没啥事，希望再也不要有事！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
12款英朗GT，1.6手动挡。目前12万公里。发动机、变速箱、底盘，三大件无任何问题。6万公里换过1次火花塞，刹车油，变速箱油。9万公里换过1次正时皮带。其他小问题太多：发电机损坏换1次，防冻液线路漏水检修1次，空调泵损坏更换1次，水温调节器更换2次，高压线包（点火线圈）更换2次，手动挡头塑料自然碎裂，自购换了新挡头比原装的漂亮现在这车卖了也不值钱，能开动凑合着开，油耗也不是很高。
评论发表于02-01你这些维修零件中，除了发电机，空调泵，其他的零件我也都换过了；我的13款英朗GT还换了空调压缩机，变速箱阀体，左前转向节，水箱，节温器，小毛病是真的太多了；这辆车现在17万公里了，综合油耗8.2，给家里人开了。
回复发表于02-01美系车都这样，福特，雪佛兰，别克小毛病都太多，车子8-10年陆续就开始了。这边老化了，那边换什么新配件。不过三大件质量还可以，没啥毛病，动力不虚。上高速稳稳的。我这现在的老破车搂150KM，一点都不飘不慌。只要能开走，就凑合着开吧，我的平均油耗7.9L，打算一直开到报废了。现在卖也不值钱
@叫showw：你这些维修零件中，除了发电机，空调泵，其他的零件我也都换过了；我的13款英朗GT还换了空调压缩机，变速箱阀体，左前转向节，水箱，节温器，小毛病是真的太多了；这辆车现在17万公里了，综合油耗8.2，给家里人开了。
回复发表于02-01
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主