举个例子吧,国道正常6档60行驶大概在1500转左右,超车降3档到80觉着还行,要是100超车转速至少5000,力不从心,还有就是地板油响应特慢。如果真的喜欢手动可以换机头,特调。
跟细节,有个概念了,脾气急的不适合1.5的
高速上110巡航,6降3或降4,超个大货车,大概什么样子
我的正是手动挡马自达,,路上能跑过我的%1仅此而已
那是没人跟你较劲,不然就你一个1.5自吸加手动挡也就欺负欺负那些小排量的面包子
我也是手动马三,我只能说路上跑的大部分车都能秒你,只是别人懒得搭理你
想玩手动的,无论是自吸或者是涡轮,都必须轿车1.8排量以上,SUV2.0以上排量,否则,买手动毫无意义,开起来很累。别跟我说技术不行等等,我买过三台手动的,2.0SUV。1.6轿车都有,现在还有一台1.8的福克斯手动挡,操控非常舒服,底盘非常紧奏!国道超车嘎嘎猛,上坡跟车,半坡起步毫无压力非常轻松。下几次决心想卖掉,还真有点舍不得,现在闲置在家里偶尔开开 想买车,还是一步到位,买个大排量的自动的…综合油耗比小排量的不会高,但驾驶体验不是小排量的能够比拟的。最主要的安全系数比小排量的不知高多少倍!
你说的这样的车型……新车都绝迹了
我也看过,还是喜欢开手动。如今,马自达C X30,唯一的没有选择,只剩这一款了
@MT马丁斯:你说的这样的车型……新车都绝迹了
去试驾一下不就行了
奥,可能店里试驾车没有1.5的。你不用想太多,1.5的动力弱,但是对道路驾驶而言够用。一大把人开1.5L 1.2T,网上的很多人会用夸张的言辞放大一些事情。卡罗拉我也见过开的超车行云流水的。非要追求缝里那一脚超车,早晚出事。
我赞成,出事有时是动力太强导致,在我看来,动力要够用的水平稍微高一点点,不要太过剩,是不是新能源一出再加涡轮增压普及,人们的对动力要求越来越高了
@我去开个会:奥,可能店里试驾车没有1.5的。你不用想太多,1.5的动力弱,但是对道路驾驶而言够用。一大把人开1.5L 1.2T,网上的很多人会用夸张的言辞放大一些事情。卡罗拉我也见过开的超车行云流水的。非要追求缝里那一脚超车,早晚出事。
型格最低配那个手动不好吗
好啊!型格动力肯定强,多个选择多看看
建议直接看型格三箱最低配,倒不是钱的问题,因为三箱最低配性价比最高,不看思域是因为比型格三箱贵2万,不看型格两箱是因为比三箱贵一万,所以综上所述三箱MT型格性价比最高,也就是最低配入门版那个
@MT马丁斯:好啊!型格动力肯定强,多个选择多看看
买2.0的觉得动力不够换2.5的机头
多少钱
听别人说4-6万左右
@认真的帆船TNd:多少钱
手动可以很方便的换2.5鸡头
多少钱
换好2w
@认真的帆船TNd:多少钱
跟你一模一样的想法,但是型格我问遍了,要不订不到车,要不就没有优惠,pass了。问了马3,等车一个月就行。
是的,成都这边型格等2个多月,优惠很少,马3半个月提车
所以其实能选的只有马3。我备选是名爵的mg5但是感觉外观还是差点而且操控肯定不如马3
@MT马丁斯:是的,成都这边型格等2个多月,优惠很少,马3半个月提车
嗯,喜欢手动我真不建议马3的1.5,动力很一般。思域/型格吧,或者买二手的车马3 2.0手动,哪怕老款呢,选择多。现在这世道手动挡贬值很快,不保值。
新车降价,就没啥保值了,买来自己开的舒心不保值也无所谓,型格肯定不错,多个备选
自己喜欢手动开车又中规中矩1.5的基本够用了,你要说动力行不行可以参考面包车1.3.1.5.1.6都可以马自达的1.5完全没问题,如果高速多载重多建议上2.0
我开老家的1.0五菱宏光,载6个成年人也能跑起来,不过没开空调,
高速不多,载重也不多
我的是国产1.5自吸手动挡 不存在动力不够 拉转速就完了 市区国道 2档红线6500 能跑到95 高速3档红线跑135 自吸日常省油 拉转速有动力且可以清积碳 现在很多涡轮车带捕捉器 日常转速低省油 结果堵塞 又得费时费力费钱跑高速清颗粒捕捉器 听我的买1.5手动挡 马自达手动挡是连杆 四轴 其他几乎都是拉线两轴 换挡机械感好
你是哪款车
奇瑞1.5自吸 铸铁缸体+电喷+手动挡 天天拉红线 六年多了 不烧不漏 当年看上马3了 太贵 要贷款 全款买了奇瑞
@MT马丁斯:你是哪款车
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