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没忍住，还是去店里瞅了一眼M9
01-29发布于：问界M9车友圈
自从退了盲订的单之后原本就不打算去看实车了。哪怕之前下定的店长来电话询问也没想去看。结果带娃去了西安一次，在逛大唐不夜城的时候正好看到了边上有家老大的华为店。还是没忍住进去看了M9。 之前提过的问题就不说了，整体车内厚重感不错。就是空间没有预计的大，特别是第三排，坐着的感受很直接，不如L9来得宽敞，很局促。可能是二排座椅比L9来得厚重的关系，这个问题在X9上也是如此。让我想骂人的就是那破投影，外面罩着个黑盒子，进入第三排的时候一不留神害我脑袋磕得生疼。非常不友好的设置。还有一个就是三排启用的时候，后备箱真是小，非常小。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
抖音饭团身高一米9多，还有点胖，他能正常坐进m9的3排，但坐不进去l9的3排....
评论发表于01-30那就得怀疑一下其动机到底是不是纯粹了。按流行的说法就是有没有独立性了。在轴距车长差不多的情况下，M9的二排座椅还比l9的厚不少。如果二排位置不调整怎么可能m9三排比l9三排来得更宽？反正我是两辆车特地都坐了三排，直观的感受就是m9腿部空间更局促。当然m9的座椅更舒适这也是事实。
回复发表于01-30你可以去抖音看下，我也不知道咋回事
@清微心印：那就得怀疑一下其动机到底是不是纯粹了。按流行的说法就是有没有独立性了。在轴距车长差不多的情况下，M9的二排座椅还比l9的厚不少。如果二排位置不调整怎么可能m9三排比l9三排来得更宽？反正我是两辆车特地都坐了三排，直观的感受就是m9腿部空间更局促。当然m9的座椅更舒适这也是事实。
回复发表于01-30
一看你就不是个有丝毫想买车的人，这投影是选装的，你不喜欢就不选就是了
评论发表于01-29人家说设计的垃圾，
回复发表于01-30那如果后面都会这么设计其他品牌或其他车，那还是设计垃圾嘛？请问设计给谁得
@肖小四儿：人家说设计的垃圾，
回复发表于01-30
第三排倒是觉得比L9好，进出没有台阶坐垫更高坐着更舒服。那个投影仪完全是智障设计，没法触控 遥控器也没配 语音智障，就算你光场屏还不成熟，老老实实座位前放几个pad都比这强
评论发表于01-29就一点可以说L9和M9没有可比性，M9的底盘控制技术确实牛逼，底盘走起来很高级，还有车身刚性，光这两个优点就足以秒杀L9了，比L9规格十多万也是合理的
评论发表于02-01M9底盘用料确实可以，也比L9好。车身的强度还得以后实际中的验证。M9热成型钢白车身占比是不高的，要不然绝对像M7那样拿出占比数据了，这从发布会白车身照片上就能看出来。一体铸铝车身扭转刚性强一点，但热成型钢占比太少还是让人担心的。毕竟牙齿再硬也没法抵得住一拳头。并且一体压铸铝车身最大的好处是车厂的，总的来说是属于降本增效的技术，对客户来说好处有限，但却要承担往后修车昂贵的风险代价。 所以你说的两点底盘确实比L9强，车身强度却还有待验证。但就凭这些要拉开十几万的差距，我认为是有点牵强了。
回复发表于02-02我想请教一下，哪个suv在三排座椅都利用的情况下，后备箱空间还很大的
@清微心印：M9底盘用料确实可以，也比L9好。车身的强度还得以后实际中的验证。M9热成型钢白车身占比是不高的，要不然绝对像M7那样拿出占比数据了，这从发布会白车身照片上就能看出来。一体铸铝车身扭转刚性强一点，但热成型钢占比太少还是让人担心的。毕竟牙齿再硬也没法抵得住一拳头。并且一体压铸铝车身最大的好处是车厂的，总的来说是属于降本增效的技术，对客户来说好处有限，但却要承担往后修车昂贵的风险代价。 所以你说的两点底盘确实比L9强，车身强度却还有待验证。但就凭这些要拉开十几万的差距，我认为是有点牵强了。
回复发表于02-04
实测M9第三排空间非常充裕，我身高1.8
评论发表于02-01还是那句话，得看二排位置。在二排差不多位置的情况下，座椅厚的三排腿部空间肯定偏小。m9、x9、L9我都坐了第三排，m9和x9都是0重力座椅，椅背比L9厚，三排腿部空间相对也小了。再说一次，不是顶脚，只是相对余量不及而已。
回复发表于02-02什么叫余量不及？把第三排并不局促的空间，反过来形容叫余量不及，这种话术用到劳斯莱斯身上好像也适合。
@清微心印：还是那句话，得看二排位置。在二排差不多位置的情况下，座椅厚的三排腿部空间肯定偏小。m9、x9、L9我都坐了第三排，m9和x9都是0重力座椅，椅背比L9厚，三排腿部空间相对也小了。再说一次，不是顶脚，只是相对余量不及而已。
回复发表于02-02
m7第三排是不如L9……m9不如就说不过去了……试了m9的第三排很可以了，第三排还能前后调的。要第三排有几个还能有后备箱空间的……
评论发表于01-30M9和L9比第三排吃亏在二排座椅更厚实，挤占了三排的腿部空间。但M9的座椅确实比L9来得舒服些这也都是事实。对比过就知道。M7没法和这两辆车比，轴距就注定了3排只能应急用。
回复发表于01-30我一米八坐M9第三排都不局促，没看懂你说的。
@清微心印：M9和L9比第三排吃亏在二排座椅更厚实，挤占了三排的腿部空间。但M9的座椅确实比L9来得舒服些这也都是事实。对比过就知道。M7没法和这两辆车比，轴距就注定了3排只能应急用。
回复发表于01-31
这个车就是垃圾，各种模仿，仿的四不像，没办法，很多人必须情怀买单
评论发表于01-30和你的Y比 咋样呢？
回复发表于02-04差远了哈哈，Y卖了
@手机用户79752830199：和你的Y比 咋样呢？
回复发表于02-04
第三排不如L9？你确定这两款车你都坐了？
评论发表于02-01确定，x9、xc90、Q7都看了坐了。M9和X9二排座椅非常厚实，必然影响空间，我1.85米，不是说坐进去顶脚，而是余量不及座椅相对薄一点的L9。还是那句话舒适度是M9的座椅比L9的强。身高要是没那么高的，应该区别也不大。
回复发表于02-01三排就不是给咱们这种身高坐的，我试驾时候感觉，三排170一下坐着舒适性是没有问题的，而且这车地板纯平，出入也很方便。三排还是适合孩子或者没有那么高的女士坐。毕竟家里人均180的还是少的。
@清微心印：确定，x9、xc90、Q7都看了坐了。M9和X9二排座椅非常厚实，必然影响空间，我1.85米，不是说坐进去顶脚，而是余量不及座椅相对薄一点的L9。还是那句话舒适度是M9的座椅比L9的强。身高要是没那么高的，应该区别也不大。
回复发表于02-07
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回复楼主