新能源汽车果然被消费者遗弃了！

想买个插混的车，首先车位是租的，第二租的是人防车位，第三，人防车位安装充电桩手续很麻烦。有人说可以用混动，一直用混动我还不如直接油车了，省下那一点点钱，车的差价都不够。

4s店的人跟我说了，新能源压货压得特别厉害，尤其比亚迪。每年年末定一个销量目标，然后分解指标给各个区域的经销商。卖不光你自己找二级市场解决。这就是为什么网上一些新能源销量吓人，实际上却路上不多的原因

油车，，上面一大堆的颗粒捕捉器不烦人吗？感觉就是个末代产品了，

只要限行补贴还在，绿牌车就不会不行

可能以后燃油车指的是混动

24年刚开始才几周的销量就开始下结论了？这么带节奏的么？

大城市限牌限行，燃油车必然走下坡路，新能源车是大势所趋

那我这个把x5换成理想的人是不是落伍了

临近过年，大冬天开回老家显摆，电池车路上遭罪。

网约车市场饱和了。个人谁买电车？以前是网约车买的。

主要是大降价造成的，便宜

油车是通过大降价换来年底特定人群的购买

新能源取代燃油是趋势，但新能源不紧紧是现在的电瓶车，终极形态的新能源车还在后面，能量块能做到像奥特曼能量块鸡蛋这么大小的时候，一块能用几个月，现在的车就废了

这个时间段都是买车开回家过年的人，你觉得会买电车吗？

新能源只是上半场，下半场是新能源智驾

轩逸，朗逸，那可是和凯越一个年龄的车神啊。

过年前这一个月都是在城市工作的打工人买车回老家用的，所以全是轩逸，朗逸，卡罗拉，路上碰到这几个车挂红绳的请离他们远一点

2024就是电池车的麦城

除了岌岌可危的销量优势，纯燃油车已经没有任何救命稻草可抓了。 我这个十五年油车的车主真心感叹，纯燃油车在新能源面前，确实再无翻身可能。

正常，换电车的已经换完了，像我这种增购的也买了电车。怎么？指望买第一辆车且没有固定车位的人就购买电车？政府还是多考虑考虑怎么解决停车难的问题，再来说电车的普及率吧！