你试试均速六十跑一次快速路，应该能超过500。 车速对续航的影响是非常大的，五菱迷你续航120，快速路时速60，可以跑110以上。时速80，只能跑60公里。

正常的，电控最好的特斯拉，冬天上高速一样是三百多，到春秋不开空调你又能四百多了，电车受环境影响比较大，如果你经常单程10公里以下的，续航会更短。。。

都是这样的，根据你最近的能耗推算的

电耗算不错了吧，我开元p，120时速带冷气，电耗22-23

最近能耗来显示最实的公里！新出来的电车都是按照这个标准来！以防发生某些国产电车显示100公里的，然后开了10公里就变成只剩下10公里了的样子，导致客户不能及时充电

你的困扰是电池车的特性，是你不够了解电动车。现在电动车取代燃油车的舆论是很可笑的，电动车称不称得上是合格的交通工具，还要打个问号。 我开了四年八万公里五菱迷你，电池老化绝缘故障 失速什么的，都遇到了。我敢说，电动车最大的问题是电池危险性，随着使用年数增长，呈几何级数累积。坐八年以上的电车，根坐炸弹又什么区别？