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你是一定要6/7座车吗？我觉得这价位选择大五座。已经可以选择纯电800V架构的新车了，没必要选择这俩了。当然如果你一定要纯电6/7座suv，其实没有的选，id6如果价位22W以内能落地那也行，唐ev我觉得现在不要买。也许也该换代了
评论发表于01-29这俩不这俩倒无所谓，就是想要七座，大品牌，一输入条件，带出的就这俩选择
回复发表于01-30如果一定要选，那建议买22w以内落地的id6长续航或者等新的唐换代（或者等冠军版）
@认真阿什7y4：这俩不这俩倒无所谓，就是想要七座，大品牌，一输入条件，带出的就这俩选择
回复发表于01-30
我买的id6c Pro，落地21不到，太香了
评论发表于01-29我的20落地
回复发表于01-31每个地方有点差别是很正常的，我在上海，我并没说我去年还能申请一万置换补贴，这样就20不到了
@姜志伟：我的20落地
回复发表于01-31
之前还在想ID6那么便宜不好卖，直到见到实车二三排真小
评论发表于01-29ID6二排都嫌小 你还是做拖拉机把.空间巨大
回复发表于01-31去4s店不要钱
@用户475268605959：ID6二排都嫌小 你还是做拖拉机把.空间巨大
回复发表于02-01
唐的价格包含充电桩（市场价值1500，延长线要收钱），国产充电桩有些地方有补贴（西安补贴10000元） id6价格只是裸车，充电桩要花钱
评论发表于02-01Id6次顶配20万内搞定。配置也高
回复发表于02-03你觉得会在乎一个充电桩的价格吗
回复发表于02-05
id6是大众油改电2代产品，属于过渡车型。这车现在最大的问题是电车的造型，油车的逻辑。网上一大堆教你什么纯电平台，什么叫平台他们都说不清。我教你id6启动看看，再去大众任何一款油车看看，不管是速腾帕萨特还是迈腾，探歌途岳还是揽境，油车什么样，它就什么样，甚至十年前的油车什么样，它还是什么样，还没来得及改。衍生出来的问题就是续航拉胯。我邻居id6长续航版本跑上400km都吃力。 唐ev是比亚迪油改电成熟车型，从电车角度来说这车已经成熟，方方面面都不错。但是7座版的第三排后座属实拉垮，基本等于小板凳。6座版的相对好一些。还是比不过mpv车型。
评论发表于01-30SUV的6/7座就是应急用一下
回复发表于01-30感谢分享呢，原来这是油改电啊
回复发表于01-30
id6还是三元里吗？如果是，爆炸不少，而且都是全部光光的爆炸。。自己想吧
评论发表于01-28自然唐已经从字典抹除了
回复发表于01-29自燃唐。。。
回复发表于01-29
两个都不选
评论发表于01-2920左右，七座需求，新能源绿牌，还有别的推荐不？
回复发表于01-29我经历过与你一样的过程，也在这两车间犹豫过，但ID6的第三排看了实车，体验过后，连试驾的欲望都没了，直接PASs。但后面唐EV我也没选，觉得电车目前就是个过度，不想花太多钱买一个自认为不是很满意的产品，后面我把预算拉低，选了目前的睿蓝9，品牌调性差了点，但家用、性价比无敌，用起来很香，可以考虑下。不急的话，就可以再等等C16或者东风即将出的纯电6/7座，目前可选的确实太少。
@认真阿什7y4：20左右，七座需求，新能源绿牌，还有别的推荐不？
回复发表于01-31
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