贝纳利TRK702X的用车感受

#摩托车用车感受我买的是贝纳利TRK702X，这辆车整体使用感受来说还是不错的，对于那些还未购买该车型或者已经购买该车型的，可以根据我的感受做参考，有不足的地方还请其他车友补全。 首先来说一下大部分人最关心的坐姿坐高:TRK702X的坐姿是属于一种偏向公路旅行的坐姿，整个骑行三角非常的舒服；坐高方面是825的坐高，176的身高，1米的腿长可以做到双脚前脚尖、单脚前脚掌着地；至于170以下的真的要想驾驭这辆车是有点艰难了，买来之后真的建议有时间要去学一学安驾和精致控车，身高不够技术来凑嘛。 乘坐感受:因为它的坐垫并不像宝马的1250GS那么宽、那么软，所以相对来说骑行时间长了，屁股会稍微有点酸；后排乘坐感受这个是真的想要吐槽一下了，太高了，而且是斜着的，扶油箱又感觉太高够不着、抓后面的把手时间长了又累、抱着人的话又不能完全抱住。 储物能力:厂商自带的三箱其实相对来说偏小了，如果是近点溜车或者日常通勤需求来说是够用了，包括行驶证、驾驶证、衣服、头盔、应急启动电源、补胎工具等常规小物件肯定是够了的，如果想要摩旅那么它的储物空间就差了很多。 驾驶感受:动力搭载693CC的直列异步双缸发动机，在低扭的动力非常强劲，给油的响应速度很快，不过在超过6000转时可以明显感受到动力的缺失，不过都开ADV了要那么快也没必要。 操控感受:这辆车的操控感受非常不错，虽然它的车身相对来说比较重，但是骑起来就会非常的轻盈，而且压弯、反压、低速行驶时的感觉非常好，有一种“给我我也会”的感觉。 油耗:这辆车的油耗是属于比较高的了，按照国内中石化的油价标准去计算，日常通勤的油耗最起码有6个多的油，基本快赶上一辆小车了。 使用成本:按照通勤油耗去计算一个月大概跑的勤一点，最少要加7次油，每次基本在100多左右，那一年下来光油费就要8400元，保养成本在800左右一年，保险费用在400元左右(当时购买了商业险)。这一年下来光车辆使用成本最少也要9600元。 用料及质量:用料方面摸着都比较厚实，质量方面也还不错，属于是比较好的了。 最后总的来说一下优缺点:优点是车辆操控好、动力强劲、避震和轮毂都属于公路旅行的调教，而且车重，在公路骑行时会更稳更舒服。缺点是它的油耗是真的高，而且因为是公路调教的避震，它的减震油封是属于比较矫情的不太适合非铺装、装配工艺上还有点欠缺、共振异响是真的大。