你看这像不像几年前的5g来临了

买个小几十万车还在乎保值率？

20万的车你担心个什么保值率，油车6年落地20万的也就卖个8-10万。这么大个车咋了车商还想1万块收？就卖个7万能有多大区别。低配能满足需求就别多花钱，市场不是看电车油车给你保值率，而是看你这个车卖的时候的实际价值，你去看看保值率高车，主要一个是它几年产品不换代，旧车新车几乎没区别，同类型也没有更好的，二个是品牌需求大买的人多。买个2年左右的性能没啥区别便宜个3-4万这钱也是愿意省的。说电车不保值的都是用bba 的电车给你举例子，什么50万的车1年就25万。可这种车本身定价就有问题性能跟20万的电车差不多，功能还不如20万的，可不保值率狂降嘛。

那么麻烦，有家冲，预算不足就丐版，预算充足，有家冲就800v，有家冲预算充足，追求性价比也是丐版。

谈不上保值，卖二手的时候是卖不出当初买800V多花的钱的

电车谈保值哪个博主说的啊

电子产品不要想什么保值，和手机一样有点残值罢了！不管油车还是电车

丐版确实够了，电动纳智捷400和800没啥区别。

这种破车，到手先跌十万，一年剩五万，两年成绝版车，倒贴都没人要。

其实吧 半固态也只是厂家吹牛逼 别信

根据需求选，电车不谈保值。800V只是现在会好点，后面还有固态电池甚至燃料电池～～～后面配置会更快

电车保值？？？30万智己一年都下10万左右

800V，我们这都找不到800V的桩，有啥用？一年跑几次几十公里的高速，我是不会多花四万去买自己用不到的配置，800v卖二手车你能多买几万？

你的想法没错啊，丐版真的足够了。

用不了几年1500v的氮化镓也会有了

其实800V只是锦上添花，更重要的是续航里程，几年之后续航里程都提升挺大的，500公里有点尴尬

单电机五百多匹马力，上汽确实牛逼