提车。。。。。。

我觉得ET7是款好车，目前正在等24款ET7。 但是我觉得蔚来的政策是应该把这款车做到 这个价位，更具竞争力。 毕竟现在蔚来在其他方面的溢价说法已经不具备现在的溢价行情了。 大概率是跟中东投资方对赌了，所以接下来一年，估计这种事情会屡见不鲜。

人性都是这样，以前能薅现在薅不到了就算背刺。之前取消向下换电每天200积分我也喷了

它电池还给你锁电

其实吧服务无忧的内容大多数人正常用车都用不到那么多那么极致，给多种选项反而更灵活更可持续。正常用户用过几年服务无忧的应该都知道 第一服务无忧从来都不是稳定产品一直是不断调整的服务条款，这点很多人没了解清楚。 第二服务无忧里的内容冗余太多蔚来肯定是亏钱的，即使是现在的版本蔚来也难做到盈利，这点可以参考其他车企的售后服务政策。 第三要养成独立思考的习惯不要人云亦云，理性看待政策调整。毕竟第一年不出险第二年保费才不到六千算现在的政策很多车主其实是少花钱的。无非就是积分获得途径少了

这位山内樱良的运气不太好，我et7用了7个月了没问题，底盘也稳。不过权益退坡确实有气

虽然我也恼火，但是冷静想下，服务还是优于同级别很多的，至于性价比确实不如从前，当然从支持角度来看，我还是忍了，我一年一般补漆3个面，原本打算升服务无忧的，现在想想可能还是乐享划算点，自己另外外面洗个车得了。

问了服务群，原来2023款的3000多就能包括空悬在内的维修维保，2024版要4999了，所以我下一秒也是大概率499了

那这车你还开不？

而且，这个服务无忧本来就不是含在车价里，是需要另外付费购买的套餐。有些区域觉得贵了不合适，就不要购买套餐就是了。他又没绑定车子强买强卖，没说不买套餐就不卖车。如果说，在车价以内的项目说变就变，那确实这个品牌是活到头了

服务无忧这件事我不做评论，明年直接外面买保险。电池升级25度要5.8W确实理解不能

买了ET7还差这点积分…既然这么拉垮你买之前没了解？

买车就为了补漆补胎吗？真不明白

服务无忧本来就是花钱买的，觉得不划算了不买就是喽

卖了，买007去

说的很对 来自4年老车主一步步走来的感受

5.8w升级25度电的确是服气的

所以 卖车吗？我收你的et7 你去买007

还是卖便宜了 卖贵点 没这么多销量就不会有这档事了

也就是帅得让我无法自拔

急了