看大家的回答，完了，国内燃油车真的都不适合买了，几乎全带了

纯油也会堵

去把发动机排气管到颗粒捕捉器之间做个石棉布包裹。温度上来了，就不堵了。网上有人已经有人这样做了

23款十月份提车，4100公里堵了劝退

混动，目前还没有堵，

23款领先版2500公里，没堵

不建议买，23年9月份提车，双擎，3000公里堵的。四儿子店调整了下显示频率，由正常调到低，纯糊弄傻子一样，堵的事实没有改变，只是不显示了而已。不过话说回来，执行新国标的车，基本都带那个bcd颗粒捕捉器。bcd是骂人的话，自行脑补吧。

只要有这个装置，堵是迟早的问题，主要跟颗粒捕捉器的安装位置，用车环境，驾驶习惯等诸多因素有关。所以现在选车，首先必须排除颗粒捕捉器的问题

混动，之前也听说小概率，本来以为轮不到我，但是我的到5700公里就提示了，真的出现了

你经常一堵车就几个小时的话，就慎重考虑，如果不是随便买

锋兰达双擎，目前6000公里左右，元旦在景区堵车后颗粒捕捉器堵了一次，后面常规开车，自己通了，目前油耗4.2

想问一下，开着的时候也会显示颗粒捕捉器堵塞吗，还是原地停着的时候才显示

23款纯油4000公里不堵

以后的车都会有颗粒捕捉器，而且所有颗粒捕捉器都会堵

22年3月第一批锋兰达纯油豪华版13000公里没堵过

23款纯油，3000公里没堵

谁说小概率的，要买就暂时别买双擎。

有小部分车没有颗粒捕捉器

只要有颗粒捕捉器就不能买