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各位不要上当，这车太垃圾！！！
01-23发布于：豹5车友圈
#车辆吐槽这车悬挂太次，颠簸感严重，路感过于清晰！过连续减速带除了颠的厉害以外还有咣咣咣的车厢共鸣声！！！高速路飘，车身拽不住底盘的感觉！！！我订车时选的哑光轮眉，到车后却是亮面的，4S说后期可以免费更换，现在已经不再提这个事了！右侧电动侧踏板异响，售后告知是气温低，十几度的气温也一个样有“硌哒”声的异响，收和放都会响！！！这些我都可以接受，毕竟是比亚迪，造车的经验比合资车少、技术沉淀不如大品牌，我可以理解，可以花了钱陪着民族自主造车工业成长。可我实在接受不了快充慢这个事实，太慢了！！不论电量多少起充都是一个小时的时间起步，最狠的能到一个小时四十分钟，一个半小时只能充进18度电！！！还不如同事2018年花七万块钱买的奇瑞冰淇淋充电速度快！不如比亚迪秦快！不如坦克500快！甚至赶不上货拉拉用的不知名面包车充电速度！！！！我是真的很难接受这个事实。找400客服反映多次，没有回复！找4S店，跑了71公里高速到4S店充，同一个桩，试驾车功率到了56、57KW，我的车只有30多KW，4S店还要给我强调很正常、没有任何问题。我要求给我这个车后台充电数据，被售后经理告知不可能！！！我花三十多万买的车，官方宣传的100KW直流快充功率的充电速度比不过我现在遇到的所有新能源车（不论品牌、年限、价位），我实在不能理解，真的是太糟心了！！！真是后悔退了坦克500hi4-T买了这破车！！！
作者提到的车系：
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哎，科普一下。首先这是带大梁的车，毕竟这么高，晃动跟城市suv比肯定是更晃。你是没有试车就买了么？然后充电问题，电池充电速度在30-80这个区间是最快的，一般冲到百分之80就停，像你这样每次都充满，肯定是慢的。然后充电要看桩，很多普通桩就是这个速度，除非你上双枪，不然快不了。建议你去超充装试一下或者去4s检测充电系统，如果检测没有问题，那就你一直在普通桩冲。跟秦比更没有逻辑了，电池包都不是一个大小的，时间能一样么。是在接受不了就赶紧出，别浪费时间。
评论发表于01-24我本来还以为你是正常车主，看了你这图片发现你很不对劲。图1你一小时47分冲19度电，图5你一小时冲34度电，你自己没有感觉出有什么问题么？？？你说车有问题，那图5的充电功率怎么来的？？
回复发表于01-24我告诉你，我的车，需求电流低，进不去电！明白吗？他是不进电！需求电流低！
@糍粑爸爸啊啊啊啊啊：我本来还以为你是正常车主，看了你这图片发现你很不对劲。图1你一小时47分冲19度电，图5你一小时冲34度电，你自己没有感觉出有什么问题么？？？你说车有问题，那图5的充电功率怎么来的？？
回复发表于01-24
都说这车是工业垃圾了，偏偏N多人不信。
评论发表于02-10最后一句哈哈哈
评论发表于01-23最后一句大概意思就是 赶紧退了吧买坦克500 他关注的那几个评车人都是以前喷比亚迪方程豹这款车的 什么姚十八 扳手三 还有个王公公抖音都能搜到
回复发表于02-09
说实话，这车城市舒适度，越野动力都吊锤坦克
评论发表于01-23还真有敢这么说的吗？不要误导人！买这车不要尝试极限越野！改装的范围有限！别极限越野！它撑不住！
回复发表于01-24实话，正解！我还没下手。前后试驾对比不下6次，专门同时做对比，确实是颠覆，极限越野半斤八两，其他全面超过。
回复发表于01-28
来！5天了,该认证了吧
评论发表于01-28怎么认证？
回复发表于01-28我认证了
回复发表于02-09
认证了在喷
评论发表于01-23没车牌，认证不上
回复发表于01-23那就果断时间在来喷
@用户2306403266641：没车牌，认证不上
回复发表于01-23
27度电充了43分钟。充电不是应该看充电桩的吗？
评论发表于01-23充电看车！
回复发表于01-23充电效率主要看桩的功率，再是环境再是车
@用户2306403266641：充电看车！
回复发表于01-24
- 评论发表于01-23
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