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作者提到的车系：
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市区多个人建议插混，理由如下： 配置：插混配置偏高，低配就差不多能有油混中配的配置了，而且带隔音玻璃 经济：插混纯电里程有七十多，市区日常开完全够了，哪怕不经常充电那也可以当正常油混开就行了 购置税：插混上绿牌，免购置税，这一来一去，其实和油混价格差不多了，还多一个纯电模式，何乐而不为
评论发表于01-22插混的销量为何这么惨淡
回复发表于01-22价格标的太高，纯电续航里程太差，只有慢充，购买人群只针对单次出行距离不远，并且有家充的人。原装车机基本没啥用。竞争对手太多，同价位有领克08，高一点有理想和问界，低一点有宋plus。
@墨斗鱼1215：插混的销量为何这么惨淡
回复发表于01-22
我现在开油混，如果是我，我会选L7
评论发表于01-23油混到底能比纯油省多少？油混的电池好像就2度能撑多久，难道发动机一直在发点吗
回复发表于01-23我基本纯市区，上下班比较拥堵春夏秋天4-5.5（我另一辆2T高功同样路程10-12），冬天5-7，市内高速4.5-7，90以内比较省油，过了100纯高速其实比油车没啥优势，而且后段加速能力真的不太好，说真的放在19年我买车的时候混动crv还算优选之一，现在么油混还能看看双田，插混脑子被驴踢了选本田（别骂我）
@墨斗鱼1215：油混到底能比纯油省多少？油混的电池好像就2度能撑多久，难道发动机一直在发点吗
回复发表于01-23
要么插混，我觉得别油混吧，加那些钱够你用多久的油价差了，wan' quan mei bi yao
评论发表于01-24一线城市没指标选插混，非一线直接油混性价比拉满
评论发表于01-29
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