次世代昂克赛拉质雅用车三个月感受

2023年10月中旬提车，质雅铂钢灰落地约12.5万，上下班代步用，本着省心省油省事+自吸+6AT+不带口罩（颗粒捕捉器），恰逢次世代昂克塞拉官降2-3万果断入手。 1、 油耗动力 目前开了三个月3202公里，主城区路+隧桥快速路综合路段，至今未有机会上过高速，表显综合油耗7.1，加油花费2080元，平均一公里0.65元，油耗表现一般。正常跑520左右显示续航80就可以加油了，50续航时会报警提示油液过低，其实这时油箱还有至少12-13升的油。 动力方面低速跟车行驶时感觉怠速不太稳定有点顿挫，尤其刹停时有明显的顿挫感，有种熄火自动启停打开的感觉。中途跑加速提速的感觉不错，尤其中高速提速加速丝滑流畅，从60提速到100轻点油门感觉很轻松，没上过高速，高速体验感尚欠缺。 2、 刹车偏软 刹车线性不好，行程过长，感觉前面一大半都是虚位，踩下去没有起到有效制动，尤其是在跟车较近车速较快时，一定要果断大脚一次踩到底，不然一定追尾，这个需要逐步适应，貌似试驾时没有这个问题，估计试驾车特别调教过了。 3异响异味 异响问题提车当天就发现了，也是无语。之后愈发明显，每次急加速到六七十碼左右，急减速至三四十碼车厢右边（具体是右立柱还是右前门右中控无法分清）会发出哗啦哗啦两声异响，就像有什么小零件滚动碰撞发出的。 异味当然有，尤其在太阳高温暴晒下很明显，国产环保材质价格也不高，所以这个不纠结了。 3、发动机水温上升过慢 10、11月气温较适宜，没有太注意这个问题。到了12月气温下降了，尤其是零下时，发动机水温一大早冷启动后上路行驶需15-20分钟才能达到中线正常温度，超零下5度接近25分钟，大冬天不能过早的开暖风这个体验很糟糕，估计节温器有问题，打算首保时检测下。 4、舒适体验 乘坐的舒适感因人而异吧，我觉得座椅软硬度包裹性支撑感不错，就是座位整体有点偏低，不能整体调高。 噪声控制的一般，中低速时还好，中高速时胎噪较明显，开启天窗行车时更是呼呼响，风扇挡位打到3挡以上也是呼呼的。 悬架避震方面过坎减速带时明显有颠簸，可能和胎压过高有关系吧，我跑了快2个多月时，考虑到冬天零下气温，胎压可能会快速下降，前些天洗车时特意补冲个气，没想到居然是出厂3.0的胎压一点没降，估计4S店交车时压根就没有给放到正常2.5的胎压，想想都后怕啊，如果是夏天上个高速估计要爆胎。考虑到冬天，3.0就3.0吧，开春后到首保了再调整吧。 首保的机油可能会选出光，原厂机油三种是长城、出光、道达尔，出光是日本车专用机油。 5、其他小问题 加油盖外盖缝隙过大，遇到大雨和人工洗车时高压水枪的水容易冲进去。油箱盖里面内凹外斜，不利于积水排出，总会有少量积水残留在凹处。 点烟器在中央扶手箱里面，使用不方便，尤其是给行车记录仪布线制造麻烦。 雨刮器出水点在挂杆上总觉得有点别扭，不能直观看到喷水量，行驶开窗时不能开启否则会飞溅到驾驶舱。 自动大灯敏感度太高，调到最低也没用，老是天没怎么暗就自动点亮，每次要手动拨到示廓灯才能关闭，大灯高度也不能调节。 总体而言瑕不掩瑜，反正我注重的是它的发动机+变速箱+外观颜值，毕竟价格在那呢，一等价钱一等货嘛，不能过高要求。尤其是外观颜值绝对够打，有次刚洗完车，旁边等待洗车的路虎和奥迪车主说这车蛮漂亮精致的嘛，那眼神真的是亮晶晶的，哈哈！