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国产的第九代三箱轿车是基于海外的斯柯达速派开发的，所以严格意义上来说，国产车型并不是海外的第九代passat。
评论发表于01-17主要是B9大众标的目前只有旅行版，三厢车就是斯柯达Superb(也有旅行版)，其实都是差不多的东西啦，动力总成和车机应该都是一样的，就看EA211 Evo和EA888 gen4会不会弄进来了
回复发表于01-17不是说还是三代EA888么发变地盘都没换，换了换壳子和内饰
@GeeCar：主要是B9大众标的目前只有旅行版，三厢车就是斯柯达Superb(也有旅行版)，其实都是差不多的东西啦，动力总成和车机应该都是一样的，就看EA211 Evo和EA888 gen4会不会弄进来了
回复发表于01-17
有没有可能，一汽大众的一直就叫迈腾，上汽大众的就一直叫帕萨特，不会因为谁引入了欧版帕萨特就改名，并且从宣发来了，很显然是上汽拿到了欧版帕萨特国产的资质，一汽的迈腾这下成特供了
评论发表于01-17那国产的帕萨特。还有三厢的不?如果有三厢的。三厢就是魔改。如果保留两箱的。不卖三厢。那又卖不动。国人喜欢轿车。
回复发表于01-17上汽大众先造的Passat B2，叫桑塔纳 上汽大众又造了Passat B5，叫帕萨特 一汽-大众引入了Passat B6，取名迈腾 一汽-大众引入了MQB平台欧规Passat B7，取名迈腾；同时代上汽大众和巴西大众用NMS平台美版Passat造了帕萨特 迈腾B8还是MQB，现在的帕萨特似乎还是NMS
回复发表于01-17
欧洲已经不生产三厢帕萨特了，现在一汽大众新一代迈腾也是国内特供。
评论发表于01-17；B7/B8迈腾其实也特供啊，B7/B8相对于欧版加长轴距，车身尺寸都变了，并且发动机也和欧版不一样，中国独一份
回复发表于01-17哦。原来是这样，受教了
@聪明的花猫kpa：；B7/B8迈腾其实也特供啊，B7/B8相对于欧版加长轴距，车身尺寸都变了，并且发动机也和欧版不一样，中国独一份
回复发表于01-18
原版给了上汽
评论发表于01-19上汽拿到了原版权
评论发表于01-19一汽帕萨特，上汽迈腾
评论发表于01-17迈腾也不可能落户上汽啊
评论发表于01-22
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