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青岛网约车师傅吐槽新能源
01-12发布
“一年跑不到3万公里的别买新能源” 在车上无聊分享今天一位网约车师傅的吐槽 整理如下: 1. 冬季续航5折 远途的活不敢接，师傅说接到过一个青岛去烟台的活，考虑再三放弃了。 原因有：车子非满电中途充电至少30—50分钟，能打车的多半是急事，万一耽搁了容易抱怨；强上也能去，但师傅比较细致，万一返程没有合适的补电点，有风险。 2. 充电越来越贵 主要还是针对冬天续航减半，师傅举例，夏天充满电可以跑一天，现在至少充两次。 3.一年跑不到3万公里的别买新能源 看似电便宜，前提是自己有车位，能装充电桩。电池包更换成本高，停着不开更容易坏，而且更换电池包的价格贵，这还不算二手电车的贬值率。 如果一年只跑2万公里内，油车费用并不会多多少，更何况还有好多人一年跑不到一万。 4.适合跑网约车，不适合家用 市内堵车爱谁谁，夏天空调随便开，但是万一有个急事或者假期出去旅游，充电补能不方便，师傅举了个节假日高速公路充电桩打架的例子。 5.续航焦虑不处不在 师傅比较细致，他说电池用空了不好，一般到30%就去充电了，所以假如他的续航是450km，减去30%比例，理想可用里程也就300km，还要计算下一次充电时间。 最后师傅说，新能源买之前挺好的，到手之后才发现没有那么完美。 以上均为师傅观点整理，仅作分享。 1月13号 补充 没想到这条热度这么高，补充几点 以上昨天（12号）用高德打车与师傅闲聊的内容，我从青岛出差北京； 师傅的车是自购，他自己说很爱惜，没事就擦擦，内饰确实很整洁； 车的品牌是国产销量第一的SUV，具体就不说了，本文仅作观点分享。 #油电双休日记#
1月13号 补充 没想到这条热度这么高，补充几点 以上是昨天（12号）用高德打车与师傅闲聊的内容，我从青岛出差北京； 师傅的车是自购，他自己说很爱惜，没事就擦擦，内饰确实很整洁； 车的品牌是国产销量第一新能源，紧凑型SUV，具体就不说了，本文仅作观点分享。
评论发表于01-1322年上市的纯电
回复发表于01-13品牌谁都无所谓，美国那边最大的出租车公司也说要把特斯拉等新能源换回油车来了。本来就不是为了环保弄的，而是要复刻手机市场加速老百姓换车买车的频率刺激消费。
回复发表于01-13
之前一箱油跑半年，换了电车一年不到25000了
评论发表于01-13路上那些龟速油车真的是受够了，油门都不舍得踩
回复发表于01-15一箱油跑半年？为什么不卖了油车？
回复发表于01-15
其实跑网约车还有一个焦虑，就是纯电车普遍没有备胎，一旦扎胎只能叫救援。保险里的免费救援次数一年只有三次，如果这一年内经常跑烂路被扎了胎，救援次数耗尽的话，其成本比油车更贵。我以前用的是普利司通T005T防爆胎，左前轮的胎侧被施工铺在地上的铁板划过好几个口子，右后轮里面有12个补丁，现在换成普通胎，还给换错了，换了一条运动版的轮胎，好么费油费大发了。
评论发表于01-14有没有可能可以买一个胎当备胎！自己换不了吗？想省事就要多花钱。我电动自行车都换的是缺气保用真空胎，没气都能骑，可是胎比普通的大和硬。续航和舒适度肯定下降了
回复发表于01-15一般的便宜新能源车的后备箱备胎位置是也电池，备胎没地方放，不过我的车是雷凌双擎。
@勇敢的孔雀muX：有没有可能可以买一个胎当备胎！自己换不了吗？想省事就要多花钱。我电动自行车都换的是缺气保用真空胎，没气都能骑，可是胎比普通的大和硬。续航和舒适度肯定下降了
回复发表于01-15
我换成新能源整整2个月了,有一个小疑问,之前油车的时候和现在比起来没有什么特殊的改变,由于是冬天,也没开车出去浪,但就是感觉公里数怎么跑了这么多？提车俩月就跑了4000公里,以前一年也就跑个1万到1万5千公里！
评论发表于01-13我感觉电车上的行驶里程是行车电脑根据耗电量算的，我有朋友买的电车，到家20km，行驶里程就非得显示27km
回复发表于01-13看来这还不是我一个人有这种感觉！
@不坐小板凳：我感觉电车上的行驶里程是行车电脑根据耗电量算的，我有朋友买的电车，到家20km，行驶里程就非得显示27km
回复发表于01-13
其实吧，就像《我不是药神》里说的那样，所有的焦虑都源自于穷有钱，只有一个焦虑，就是怕命短
评论发表于01-13老百姓买个车总归是想多开几年的
回复发表于01-13金钱不是万能的没钱万万不能
回复发表于01-13
天天跑满续航 天天充电 续航能不焦虑吗？ 家用根本就不用这么频繁的充电
评论发表于01-12知道什么叫续航焦虑吗？就是满电1000km也有续航焦虑！当你只有100公里续航时，要跑一个150公里的小长途时，你没焦虑？
回复发表于01-13你说的焦虑在我这 不值得一提 我每年平均4万公里左右 第一 没遇到你说的情况 你所在的城市打开高德看下充电桩密度 第二 就算偶尔有这种情况 我打车走 我开油车走 我借朋友车走 我租车走 都是可以的 所以你的焦虑只是理论焦虑 或者说极个别情况
@风趣百灵鸟np：知道什么叫续航焦虑吗？就是满电1000km也有续航焦虑！当你只有100公里续航时，要跑一个150公里的小长途时，你没焦虑？
回复发表于01-13
有没有可能因为他开的杂牌
评论发表于01-13真不是，国内电车销量第一品牌
回复发表于01-13估计是几年前的产品
@油电双休日记：真不是，国内电车销量第一品牌
回复发表于01-13
要不是我有一辆油车一辆电车，并且每年跑的公里数也就才一万左右，我可能就信了这种观念只能代表他的那个用车情况，对于有家充的来说电车绝对是省，而且现在很多同级别电车油车差价很小了，即使每年只跑一万，跑不了几年也赚回差价了，何况市区内电车驾驶感受比油车好太多，大部分电车油车都有的车主市区用车都是很少开油车。
评论发表于01-13不是在算经济帐？ ！试想一下，当两者成本基本一致的情况下，你会选择哪个？
回复发表于01-13电车，因为同级别油车没电车开着爽，我现在家里一油一电，准备把这辆油车再换个电车，两辆电车我和老婆一人一辆。
@530小宇：不是在算经济帐？ ！试想一下，当两者成本基本一致的情况下，你会选择哪个？
回复发表于01-13
他买的或者租的是啥车？现在新车没这么夸张的事
评论发表于01-13自己买的车，国产销量第一的品牌，4.4米左右的SUV。多了不能说，免得被冲。 有高德打车订单不是杜撰，仅作为不同观点分享
回复发表于01-13不要拿几年前的电车产品来比较，很正常的，也要看到国产的进步
@油电双休日记：自己买的车，国产销量第一的品牌，4.4米左右的SUV。多了不能说，免得被冲。 有高德打车订单不是杜撰，仅作为不同观点分享
回复发表于01-13
好好自己搞一辆开开试试，不就知道了，我有一辆纯电和纯油，我更喜欢开纯电。什么保养维修 成本的，先开上2-3年不就明白了
评论发表于01-13是不是油车碰都不想碰了
回复发表于01-15我看路上好多豪华品牌油车，慢慢悠悠，估计都是舍不得加油门，毕竟现在油价贵，造成城市越来越堵，所以不管油车还是电车，只要车子价格高了，和省钱就不相干了，同样30万的电车和油车，哪个省钱，当然是电车，你想省钱，就买10万以下的电车，如果想体验好一点，那就买20万以上的电车，真不明白这些人一天到晚喷电车的人，到底是啥小心思，宝马不是也要停产油车了嘛，所以这是大趋势，说什么电车只有中国有，这种人就是阴谋论者，你看看国外的车企是不是也制订了燃油车停售时间，他们只是苦于没有完整的生产链，所以电车做不过我们，有些跪舔党，就是会被外国人忽悠，像日本的工匠精神，德国的严谨，讲个故事给你们听听，你们就信了，反正我宁愿被国产割韭菜，但这颗韭菜真香，起码给了你好的体验，好的服务，20几万电车，超过你以前合资车百万级别的体验，也不愿意买合资和进口那些老掉牙的东西了，反正我身买了电车的人，都说真香，经常带家人出去郊游也不心疼油费，中午公司还能睡个觉，不要太舒服
回复发表于01-15
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