城区续航小测:CLTC 1:1，能耗逆天

杭州到苏州跑了一个来回，出发86%电量，高速350公里左右，表显也就跑了390公里，平均能耗19左右，去程是半夜，120跑全程。返程定速跑到了时速130km，中途35%左右的缓行拥堵区，剩余续航55公里，10%的电量。比想象中的少了一点，不过似乎还不错。

楼主是 640 还是 702 版本？

市区内跑得能耗不错，不过只跑了一次，样本较少，以后还得多跑几趟得出来的数据才比较准。杭州到苏州跑了一个来回，出发86%电量，高速300公里左右，表显也就跑了390公里，平均能耗19左右，返程跑到了时速130km，剩余续航55公里，10%的电量。比想象中的少了一点，不过似乎还不错。

市区内跑得能耗不错，不过只跑了一次，样本较少，以后还得多跑几趟得出来的数据才比较准。杭州到苏州跑了一个来回，出发86%电量，高速300公里左右，表显也就跑了390公里，平均能耗19左右，返程跑到了时速130km，剩余续航55公里，10%的电量。比想象中的少了一点，不过似乎还不错。

市区内跑得能耗不错，不过只跑了一次，样本较少，以后还得多跑几趟得出来的数据才比较准。杭州到苏州跑了一个来回，出发86%电量，高速300公里左右，表显也就跑了390公里，平均能耗19左右，返程跑到了时速130km，剩余续航55公里，10%的电量。比想象中的少了一点，不过似乎还不错。

麻烦你看看清楚，我在市区跑的80公里，cltc的能耗是接近1:1的。这个市区的能耗已经是非常优秀的了。油车也没有终身质保的啊，为什么非要整车终身质保？终身保三电已经很好了。

没买过电车吧？没听说过cltc和wltp吧？

这么大一个mpv，比22款后驱p7能耗还要低，确实做得可以的。

电驱CLTC工况效率＞92%，这个现在在行业是遥遥领先。 一些厂家吹电机最高转速，其实给用户创造不了价值。还不如把电驱效率最扎实一些，让百公里电耗做到极致最低，续航扎实一些。