![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
来来回回还是感觉没降反增呀～
01-12发布于：Model Y车友圈
#特斯拉新年首降，怎么看？10月24交了1000定金，标续当时价格263900，引荐奖励3500，市补5000，利率2.99%，也就是263900-3500-5000=255400，没有下定，一直对比其他品牌 然后中间延期拖了俩月，直到12月行情变为引荐1750，利率优惠2.75%，市补5000，保险补8000。但我在圣诞节下定时还是按10月行情订，在引荐奖励和裸车价不变变情况下，利率按2.75%，又给了8000补贴 现在1月份标续258900，利率2.5%，保险补贴8000没有了，西安市补5000没有了……哈哈，总得算下来应该是没降反增，套路真多 再说了model Y去年一整年销量都是遥遥领先，也没理由大降价，今年如果出新款加点配置或者减点配置再调整价格才合理吧，而且今年预计主打车型是model 3抢占25万级别以下市场
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
不过价格稳定才有利于消费者吧，有的国产新能源动不动3-5万的大降价，而且销量还拉垮，买完就血亏的才坑人
评论发表于01-12特斯拉29.9万降到22万的时候你没学会用手机呀？降七八万才是把韭菜根都割了
回复发表于01-12这个时候他会说降价让利给消费者，良心车企
@观望者不嫌事大：特斯拉29.9万降到22万的时候你没学会用手机呀？降七八万才是把韭菜根都割了
回复发表于01-12
去年为什么遥遥领先，就是因为降价
评论发表于01-12把市补算到车价里，没法对比了，可以等有市补再买
评论发表于01-12特斯拉是按订单量定价的，跟成本无关
评论发表于01-27
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页