![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这电耗就是踩到120也就17到顶了，75度电随便跑400以上的高速，再继承001的底盘，这车除了长的怪，没啥缺点了，智驾的东西菜鸟才需要
评论发表于2024-01-11007车和001差不多重，也不知道怎么跑能多那么多里程
回复发表于2024-01-11007电压高，电流小，损耗就小
@劲爆战士拉怪：007车和001差不多重，也不知道怎么跑能多那么多里程
回复发表于2024-01-11
几何都用三元里 007弄个什么金砖准备割韭菜
评论发表于2024-01-12照你这么说，比亚迪全是割韭菜了
回复发表于2024-01-12你不咋说特斯拉呢 才60度磷酸铁锂
回复发表于2024-01-12
电耗这个玩意因素太多，同一辆车最低跑11/百公里最高30/百公里。 全年电耗南方大部分车1.5—1.6吨轿车14—14.5/百公里，SUC15—16/百公里，1.9—2.1吨轿车15—16，SUV17—18。
评论发表于2024-01-13我来打脸，2吨的suv电耗，三元锂电池
回复发表于2024-01-13全年平均，一二百公里12都能跑出来
@从前的我走远了：我来打脸，2吨的suv电耗，三元锂电池
回复发表于2024-01-13
新能源最核心看kwh/万元，以零跑车为例三元锂90kwh/19.68万=4.57。极氪007三元锂100kwh/22.99万=4.349。银河e8磷酸铁锂两个车型62kwh/17.58万=3.526、76kwh/19.88万=3.882。磷酸铁锂电池车型需要在结果上再乘以0.9因为它便宜。看性价比银河真的一般。在北京冬季都别吹加速豪华只要是锂离子液态电池参考零下10度30kwh/100km、0度20kwh/100km、10度18kwh/100km，剩余脑补，结合自己车有几度电你的车就能跑多远
评论发表于2024-01-13你要考虑哪家的三元锂，宁德时代更贵一些
回复发表于2024-01-14哥们听我一句劝 液态锂离子都差不太多 都那德行 北京这边我都有五年的电瓶经验了
@用户7472109492820：你要考虑哪家的三元锂，宁德时代更贵一些
回复发表于2024-01-14
为什么市区和高速电豪是一样的
评论发表于2024-01-11高速20度电，妥妥的。
评论发表于2024-01-13高速的时速是60还是120？
评论发表于2024-01-16
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主