问界新M7购车体验，超真实！

2023年初就有置换购车想法，之前开的是2014款大切诺基，3.0排量，一句话，一脚油门一勺泪，市区直奔17、8个油，新能源发展三四年，也走向成熟过程了，下定决心换新能源，由于个人用车时间比较多，之前大切诺基基本一个月3千以上油钱。 一开始关注比亚迪，D9有点超预算，但是比较喜欢，考虑6-7座，方便全家出游，但总是下不了手，总觉得差点意思，就一直拖着。蔚小理不考虑，电车一开始就是三电是核心，个人基本偏向大厂出品，新势力不太感冒。 比较喜欢华为的产品，一开始也找过一下华为有没有车，那时候看了下M5，M7，感觉没有什么特别独到之处，也没太多卖点，价格也摆在那里，所以就pass了一段时间。 直到6月份，7月这段时间，偶尔腾讯新闻发现有评论说某“耗子”测试华为自动驾驶很厉害，就抖音和西瓜视频搜索了一下，才了解到华为智驾系统迭代到了ADS2.0，看了几个视频后，就迷上了，那段时间一直在疯狂刷视频，各种测试各种对比。实话说，之前我也是比较抵制这种辅助驾驶的，一句话“觉得不可靠”，但是，如果是华为出品，一切皆可抛😂😂😂，华为这种踏踏实实研究，实实在在做事，真金白银的投入的，就和日常人与人之间一样，这种公司或者人，都是值得信赖的，即使还不一定完美。至于大嘴吹的牛，笑笑就好了，他只是站在台前的男人，信赖的是他背后的华为的能力。 从8月份开始知道新M7准备上市，只要符合2点，就立马下定，智驾必须要有，6座必须要有，因为当时宣传是大五座，所以直到发布会前一天，销售才发信息和我确定6座肯定有。9月19日，随便试驾了一下订了顶配MAX智驾版六座 ……草……马……草……马……(此处省略约1万个)…… 1月5号，终于提车了，纵有心酸万千，交付待我如kitty，我还是要感谢一下，毕竟往后日子还要搭伙 真实感受 提车回来感受了一个礼拜，真香！！！ 试驾时的是后驱版五座，当时第一感受，踩油门有点拖沓，像油车自动变速箱那种滞后感，不是特别明显，但是能感受得到，切换运动模式，就直接迅捷很多。然后就是点头比较明显，相对于我之前的大切诺基。当时主要这两个感受 但是！但是！ 很惊喜，不知道是不是后面生产的有改进了，还是四驱的问题，新提车回来，我的四驱版本，居然完全没有了试驾那种瑕疵！太惊喜了，可能是四驱版本的问题，点头这块，我敢保证说，绝对控制得比我旧的大切诺基好，还有不需要运动模式，油门随要随到，一个字，爽！！所以，有条件的，必须上四驱！（也有可能首批试驾车比较粗糙或者是工程车） 其他方面，日常使用95%用到20%的电，大概能行驶130公里，南方。 隔音方面，做得非常好了，越安静，遇到小噪音就容易越明显，完全没有网上说的120风噪很大那种说法，当然要和静止时对比，那是不是要求有点苛刻了，还有不要被大嘴洗脑了，天天和迈巴赫去比较，因为爱，所以我们的标准都往最高的去期待了，但是我敢说，绝对比我14款当时60+的大切诺基好。 智驾需要人车磨合一段时间，不要急着一提车就完全符合你的想法，它是需要学子你的驾驶习惯一段时间的。我的一个礼拜后和刚提车的时候的表现就有很大差别了。适当按照自己的驾驶习惯干预一下，比如说该变道时它没变，你就给个转向灯指示它，该提速或者不需要减速时，也给一点油门它，当然都要在安全前提下，磨合后，越来越香。 侧倾问题，开轿车的不要去比较，毕竟是2.5吨的SUV，我也只和之前的大切诺基比较，绝对做得比我的旧大切诺基好！高速更稳！ 开了一个礼拜，基本适应了这个车的车感，真香！唯一一个瑕疵，右后视镜和右A柱这个位置比较档视线，信心不是很足，这个是设计问题了，下面附图。 好了，祝所有车友新年大吉，万事如意！