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可以等就选新款001如果新款超了预算再选老款001，如果不能等马上就要买建议宋L，海豹地盘太低，后备箱并不兼顾家用和运动
评论发表于01-10底盘的话我上海这边没什么高度差还好主要是喜欢宋l的内饰但是喜欢海豹的前脸
回复发表于01-10海豹那个底盘，过个高点的减速带都心惊胆战（但是宋L前脸那个龙须，确实又画蛇添足，只能说车无完车）
@Alcrave：底盘的话我上海这边没什么高度差还好主要是喜欢宋l的内饰但是喜欢海豹的前脸
回复发表于01-10
001是个技术层面很过时的车，差点意思，卖得好最大的原因是车的体态宽大，这一点在中国市场特别重要，具体如下： 宋L高压800v平台，001是400v，800V是比亚迪的首创技术，不止宋L这种EV，目前豹5仰望U8腾势D9这些混动 都是800V，这个技术因为太早 现在比亚迪都懒得提这个； 宋L是八合一Sic扁线油冷电机，NVH效果极好，001不是圆线油冷就是扁线水冷，反正扁线和油冷够不着一起，Sic这种东西，比较早用的厂商，如BYD TSL等，现在基本也都懒得提这玩意； 比亚迪车机更好，比亚迪车机是国内top3的车机，同时是全网自由度最高最开放式的车机，极氪的车机换了8155后 说实话 实际体验还不如海豚时代的DLink 只做到了不像以前那么卡 ； 更贴地的坐姿，这一点继承了海豹CTB车身一体化带来的极为贴地的坐姿，这个一定要实车试试，市面上大部分电车都做不到这一点，能让我有同样贴地体验的只有刚刚发布不久的智界S7，目前吉利没有电车能做到这一点，001坐姿偏高；比亚迪的这个CTB技术连同热泵技术一起 被刚刚发布的小米苏7买了装车； 有比001更好的驾驶性，001赛道成绩不错毋容置疑，但驾驶性比不上比亚迪的创世版汉EV四驱和海豹这些，各个同行都不拿极氪做驾驶性对标的，这里说的驾驶性，不是说赛道成绩和绝对的动力性这些，是开起来动力扭矩不突兀油门扭矩顺滑贴合驾驶性意图等的这些；对了硬要说性能潜质宋L也不会差的，它的同硬件架构车海豹 在国内 两驱赛道成绩是仅次于model3两驱的top2 四驱是仅次于model3p和001四驱的top3； 优势巨大的电池热管理技术，目前大部分电车 包括001 还是老掉牙的ptc水加热升温 说直白点就是把冷却液加热通过管路输送到电池包去热传递加热，宋L用的是高频脉冲自加热，就是电池连同IGBT一起高频的充放电流，从而让电池自己升温，没有中间损耗，这也是比亚迪首创的一个技术； 宋L内饰更好。
评论发表于01-10现在的网友哪会看这些，他们都像小米手机一样，只要参数，然而参数看起来比华为苹果都牛皮，可实际呢，操作感觉完全比不上这俩
回复发表于01-10001技术层面过时，但架不住它整车质感用料驾驶感受更好啊
回复发表于01-14
试驾对比一下吧两辆车，宋L出之前我更想001出之后想宋L了不知道你试驾过没我还没去试驾呢因为001的麋鹿测试不是很好而且后排坐进去上下空间感觉不够
评论发表于01-10俩车我是隔几天试驾的，可能一些细节没注意，总体开起来感觉差不多，都很不错。 后排的话家里人都比较矮不担心这个问题
回复发表于01-10那就买喜欢的，两个对比还有车机的差别，不过车机就图个导航😂
@Alcrave：俩车我是隔几天试驾的，可能一些细节没注意，总体开起来感觉差不多，都很不错。 后排的话家里人都比较矮不担心这个问题
回复发表于01-10
跟我差不多的选择，我最后提了songL
评论发表于01-11老哥是买新不买旧吗
回复发表于01-11主要001太大了新手心里没底，有一说一，个人更喜欢001外观。不过试了宋L感觉很好开坐着也舒服。
@Alcrave：老哥是买新不买旧吗
回复发表于01-11
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