轩逸卖的太猛了

昨天打车，打到一辆轩逸，司机师傅说这车变速箱通病，10万公里就出毛病，修不了只能换，不知道真的假的

轩逸这款车，很适合底层家庭的第一部车，虽然是毛坯房，但胜在便宜且油耗不高，车况也稳定，总比骑摩托车好吧，解决底层家庭从无到有的过程，现实生活平民百姓的经济条件可不是抖音上

你不想想看以前轩逸卖多少钱，基本是14万的，销量比这还要高的啊，被国产车打压成啥样了，收割最后一波日系粉，不很正常吗？

等买完轩逸，你看看反应吧。

自动最低落地6.8，均价落地7.5。还要啥电车？10-7.5=2.5w差价。 家用一年两万公里顶破天了。保养按500一次，1万公里一算。保养去1000。 两万公里油费按8000算。保险2700。 一年两万公里的纯开销1000+2700+8000=11700元。 反观电车，如轩逸这么大的电车10万落地可以吗？做不到吧。就算10万落地。 一年保险4500，两万公里电费综合3000元，电车保养一次400，4500+3000+400=7900。 看起来用车差别11700-7900=3800元。 但是，电车五年后电池能跑多远？ 5*3800=19000。 节省的钱，白省了。 毕竟车价开始就差了那么多。 这还是每年两万公里的情况，现实是很多人一年才6000-12000公里。 买电车图啥？ 那些不分用车情况上来就推电车的，不是心坏就是人坏。 轩逸油车降价了有这个销量，证明老百姓还是精打细算过日子的，没那么奢侈。

便宜啊 6w多就能买到 6w多有什么车可以和他竞争？

轩逸又在那自吹自擂了，被秦plus按在地上摩擦了大半年，10战9负的战绩，刚赢一回就搁那吹拉弹唱，鞭炮齐鸣，锣鼓喧天的。看看半年的销量榜吧↓14家销量巨头比亚迪家占7个席位。轩逸是哪根葱？↓↓↓

又多了几万条马路大妈。，严重造成交通堵塞。

都这价格了，还买什么悬疑

年末是小县城乡镇那些出来打工的买车的高峰期，这部分人最迷信合资，而且很多是家里出一部分钱，老一代人还是觉得日系德系有点面子，加上轩逸速腾价格给力又确实抗揍，所以最后一个月

这个车在10万以下还是非常有竞争力的，不要纯黑，如果你买十万以上的轩逸，我只能说是垃圾车不要买，七八万经典轩逸竞争力强

你去查查轩逸全球每年销量有多少？在查查中国每年卖出多少轩逸。你就不这么开心了。用加多宝的广告台词。全球每卖出5辆轩逸，就有4辆是中国卖出的。除了我们，没人买，小日本都不买

这是新轩逸和经典轩逸加一起的销量，比亚迪要是把秦ev和dmi加一起销量也不差，只是人家还是要点底线，不然把所有带秦字的再把驱逐舰05也改带秦字的，销量都加一起你看看数量。

七八万的轩逸 空间大 省油 耐操 就足够了。这个价位你还资格要啥配置 四个轮子能开就行了

新款中配落地8.1，金典款更便宜，有些地方低配6.8落地。

日产说好吧！suv又没有什么人买，你说不好吧！轩逸每个月几万。

三大妈里面，卡罗拉偶尔还能遇见几个混动能跑的，这玩意有一个算一个，真的是移动路障。

都压给经销商了

以前很多人说轩逸卖得多是因为跑滴滴，现在卖得也多为什么没人说是因为跑滴滴了

一句话，国人只要便宜，就像拼多多一样。日产了解中国人