关于海豚的两次EV受限

没空调喷粉，没有自燃已经很不错了

到今年七月就满2⃣️年，目前海豚正常

你这个EV受限90%是小电瓶引起的，救援了你没换小电瓶，后面亏电一样会出现，我的元plus就是，第一次救援，侥幸心理没换又出现第二次，换掉小电瓶就好了

对电车来说，这玩意确实是一把悬剑。有的人几十万公里都没有，有的人却频繁遇到

海豚3万公里没出现过ev受限，就是异响

下次会因为底盘螺丝没上紧而EV受限吗？下下次又是什么问题？总之不是电池问题，大迪的电池最好，没问题！

看着是电瓶不行了。你这买了多久啊？

我是1年11个月出现掉续航的问题，为了解决这个故障，我把车卖了

Ev 受限也不算新闻了，为啥还偏偏要买呢

曾几何时，你可有说过“真香”？

车主发个质量反馈全是说风凉话的就没一个人说车不行，咋回事呢？

关键是4s店的人怎么处理的？这很重要。识别风险。如果也没换电池啥的，难道就像早年间电脑的reset键

我的也是一个月连续2次出现EV受限，第一次车拖去4s店说是小电瓶问题，给电瓶充了电。不到10天又出现同样故障，拖去4s店给换了新的电池包。现在刚一天，也不知新电池包耐用不耐用。

海豚的小电池是铅酸电池吗？

不退车上来发帖干嘛？投诉加曝光媒体，再然后法院起诉吧。。EV受限每天几百俩，不能惯，必须维权到底

懂车帝冬测时，就说了比亚迪小电瓶的事。冬季磷酸铁锂小电瓶很难混

一个月5次了，第一次说的升级，小电池充电就好了。去检查说的压缩机用电异常，换压缩机

纯电也受限啊

Ev受限的原因可多。不仅仅是动力电池。

本单位覃，长期快充，20个月3.2万公里，电量40%左右，快速路90降到45左右，后面速腾紧急避让没出事。