01-07发布于:摩卡PHEV车友圈
看到个车友回复分析的 、和我想的一模一样、22款摩卡定价29.5 、31.5万、22款加配选装激光大灯和电悬之后总价更是到了32.5万。23款23.18万。23款出来之前22款的价格虽然贵、但是22年每个月的销量都完胜降价后的23款。有没有感觉降价其实也不是出路啊、虽然竞争越发激烈、但是归根结底还是看车的配置和规划布局、没有合理的规划、一味的低价其实只有死路一条,我说摩卡这个车型。 如果降价、完全可以把配置区分、增加丰富配置、价格范围拉宽、比如从20到30、我并不是说低价不对、只是价格和配置都要丰富、有高有低、可选性强、覆盖的预算人群也广、这样我们车友也更多了、 一个一年多摩卡插混车主的看法 我认可这款车、认为摩卡的销量对不起它的产品力。4.8万公里的感受看法
22款4驱总体上挺满意的,我又不卖车,新车销量高低、二手车保值率高低对我无影响。
还是很给力,后期晚一年半载的产品无非也就这水平,价格也不低。08,m7,岚图这些
如果当时摩卡高配,顶配出两款2.0的插混就完美了!
长城不懂营销魏定位高端品牌,很多人买车生怕别人知道他的车贵,要是价格太便宜怎么让他们显得高端。就像某外国豪华品牌,要动力没动力, 要配置没配置还各种减配,安全性还差。但是人家就只要维持好之前营造好的品牌形象照样能高价卖得好。其实很多豪华品牌如果反价格降到经济品牌价位那么过不了多久大家不会觉得它高端。
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