私以为途锐的问题在于1.过于家族化的语言设计,让途锐没有和大众其他suv有明显的区分,过于低调的外观导致缺少第一代的霸气。2.配置上的缺失,中锁和后锁全部消失也不提供选装,在同级中缺少竞争力(别说什么托森,空悬,怎么滴,gle x5 xc90等等这种价位的车有没有空悬在强大的技术底蕴的调教下差距并不明显。而且别人还有品牌价值 )途锐的大众品牌靠这两点是很难支撑的。3.内饰的设计缺乏豪华感,塑料件过多,后排的杯架等太过于拉胯。个人想法:在家族化外观的基础上,设计途锐自己的外观语言加以明显区别。领航特别版改换中控和仪表大屏,其余不变,锐尚版配上L2驾驶辅助。3.0t入门改为标配带锁止的中央差速器加可以选装后锁,3.0顶配标配2把锁加低速四驱,取消后轮转向和丹拿音响,价格维持不变或者略微提高一丢丢,这样销量估计才能往上涨,个人意见,不喜勿喷,喷就是你对。
按照我说的这样搞,对于那些卡宴,添越的车主来说,想要去越野,买个3.0t的途锐基本上也能买足需求,更低的价格,和路虎差不多的配置,零部件还能通用和卡宴添越通用,简直是太方便了。
专门挑了个r啊,不过途观不更审美降级,大众就是审美降级,乡土气息越重卖的越好,守着低端车摇钱,反而让国产车攻占中高端
暂时只找到了R的图
丑死,现款颜值吊打老款
回复楼主