01-04发布于:起亚EV5车友圈
坐标上海,提车1周多了,从内外饰,驾驶,续航等做个EV5的简单review。 🟡外形:EV5能明显看出来在设计上的用心,拒绝了千篇一律的横条灯或者眯眯眼大灯,属于目前新能源中的一股清流…. 低矮的座舱搭配银色的车身,提车这几天路上回头率很高。如果是19寸的轮毂可能会更好!辨识度拉满,在路上跑着像个概念车一样。上次给我感觉像概念车的量产车是宝马的i3和i8。 🟢内饰吸引我的地方: 1-有全景天窗的同时有遮阳帘,不仅有遮阳帘,天窗还能打开。之前夏天开过一阵子阿维塔 小鹏 极客x等国产新能源,手碰到车顶感觉都要烫伤了,现在终于回归实用。 2-内饰大量实体按键,在全都是大屏幕的新能源上不多见了,之前开eletra想调节反光镜 要进3-4个子菜单,很影响驾驶。 3-车内电源插座,终于可以在车里充无人机和相机电源了,之前是各种点烟器转接器和正浩移动电源充。。。上海周边安吉宁波露营的话,也很好用 4-内部空间真的很大,而且后排座椅可以纯平放倒,对于热爱短途露营的人来说是福音。 对于皮座椅…我的经验是觉得皮座椅必须与座椅通风同时出现,不然坐久了太难受了。在没有座椅通风的情况下,只有皮座椅有点孤儿 🔵驾驶:我是在11月末试驾完了以后转订单的,试驾活动完了以后,给我了很深的印象。因为工作原因,平时能接触的车很多很多,15万有这种底盘质感,简直是惊喜,加速很像油车,坐的人也不晕。开起来有点像极光的那种小车感➕一点BMW的操控,但BMW底盘还要更韧一些不过很接近了。。。提车后这几天我其他车都没怎么开过了,代步神器。以至于为什么不等长续航的,因为实在等不了… 上海地区额度问题。 再就是自动驾驶问题,我没有选装带L2的版本,因为感觉现在的车电子化的东西太多了,反而在高速上容易被车绑架…真要跑高速还是得老实的扶方向盘看路。之前开牧马人和FJ这种硬核越野车横穿美国几次…从美东到美西,美东环游等等,这种越野车啥配置都没有…只有一个定速巡航,但我感觉已经足够了,更能让我享受驾驶的本身。 🟣能耗&续航:上海最近0-10℃左右,天冷了续航就大概380-400上下。天气暖和就450左右,充满显示480(但是跑不到)。能耗有时候13,有时候20 ,都是城市道路和高架路,暂时还没跑高速长测。能耗显示是实时的,这个很好…会根据驾驶风格什么的随时变化 🟤售后:是在上海琅月提车的,必须表扬一下,服务真的非常好。提车后有点装配上的小问题,店家和厂家立刻上门检修,搞定了。从订车到上牌完,都很顺利! 欢迎车友,友好交流!
非国产新能源品牌,抛开特斯拉,目前来看现代起亚是最值得推荐的。只有这俩品牌在电气化上算是能跟得上中国品牌脚步的。
国产新能暖逻辑都差不多…大屏➕各种电子设备堆在一起,对我来说too much,简简单单的电动车 操控好 续航不差就可以
这点需求那就跟油车区别不大了,我的奔驰suv就想换电车,无非是涂个车机,智驾这些新东西。油车还没有里程焦虑,也别谈省钱,换车或加购的钱够加多少年油了
@YYYXXXSSS:国产新能暖逻辑都差不多…大屏➕各种电子设备堆在一起,对我来说too much,简简单单的电动车 操控好 续航不差就可以
到店试驾了,优点是好开、空间大、后排放倒纯平,缺点就是轮毂和内饰做的一般般,外型中规中矩不好看。等着后面降价了入手一台。
觉得不好看为什么还要入手😂 外形我很喜欢,很个性…
外形我也不喜欢 标也难看 但是 这车内饰 还有设计还有空间什么的 越看越上头,特别是 前面 扶手掰上去后 可以随时横躺着休息下,如果副驾驶坐着自己女友。想靠在自己身上或者大腿上小睡下也是不错,这个功能是其它汽车没有的设计,还有遮阳帘,唯独就是把手不好,现在坐等降价到合适会考虑,毕竟地盘也不错 能耗也不差
之前也跟过大佬的贴,现在唯一可能会后悔的就是,他今年应该会出四驱高性能版
GT LINE版本吧,也可以等等,花15万买车和花20万买车还是不一样的…差5万,我选择省5万买块31绿盘蚝式恒动
23年底刚入了giulia竞赛,先把意大利车搞了,下一辆韩国代步
@YYYXXXSSS:GT LINE版本吧,也可以等等,花15万买车和花20万买车还是不一样的…差5万,我选择省5万买块31绿盘蚝式恒动
有独特设计的车,不像其他的路上看到偏偏一路套娃造型
合伙人同款…GV60也是品质之选
你的gv60也是好车
冲着你第一张照片去定了同款,太上头了
恭喜车友
get到所有点,简直就是量身定做,特别是这款银色车身帅的一笔,整体就俩个字,扎实,所有新能源浮夸洗脑的一概没有,一切都是刚刚好,五天到货,期待
@YYYXXXSSS:恭喜车友
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