这个小电瓶很垃圾，还有小电瓶的充电策略有bug，是直接套用双擎车型的管理逻辑，行驶期间几乎不给小电瓶充电的，所以小电瓶长期不满电，很容易亏电。正确的补电方法不是出去兜两圈，是启动车辆后P档停一会。

4S店的建议是，如果长期市内用电跑，得注意小电瓶的电不够满，要在HV模式（发动机启动）下，速度超过60公里，行驶几十分钟。速度低的情况下，充电很慢。

用电时尽量处于ready 状态 减少小电瓶负担

我车的充电小灯设置未关和安装的记录仪在小电瓶上且停车状态下也在启用就会没电，4S店纠正后就没此问题了

如果是23款，中控好像会停车耗电，应该🈶解决方案

启动车辆后再用电。